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[PCauto砍價(jià)]未裝OBD 賽拉圖4S優(yōu)惠1.2萬

2006-11-15 08:45:04 作者:皮皮魯

砍價(jià)時(shí)間11月14日

砍價(jià)地點(diǎn)

北京 閔莊
品牌

東風(fēng)悅達(dá)起亞

車型

賽拉圖

商家級(jí)別

起亞4S店

購車名義

家庭用車

車型原始價(jià)

10.38萬
11.78萬

最終成交價(jià)

9.20萬元
10.53萬元

制表:太平洋汽車網(wǎng) www.yuyouke.com

  PCauto北京站訊:俗話說得好,買東西就要貨比三家,更何況是汽車這種“大件”商品呢。日前筆者來到北京閔莊地區(qū)的某家東風(fēng)悅達(dá)起亞4S店,看看這段時(shí)間賽拉圖幾款手動(dòng)車型的一級(jí)市場價(jià)格究竟發(fā)生了怎樣的變化。由于是時(shí)間處在工作日下午2點(diǎn)鐘左右,店內(nèi)來看車的朋友比較少,所以筆者一進(jìn)門就受到了熱情的接待。當(dāng)詢問到賽拉圖優(yōu)惠情況的時(shí)候,銷售顧問毫不猶豫直接報(bào)出了9.20萬的低價(jià),相比一個(gè)月之前了解到9.30萬的價(jià)格低出1000元。

  雖然筆者對(duì)于能得到這個(gè)價(jià)格已經(jīng)很滿意了,但還是“得寸進(jìn)尺”向銷售顧問索要更多優(yōu)惠。與以往的經(jīng)歷類似,這位銷售表示進(jìn)一步的優(yōu)惠還要看提車當(dāng)時(shí)的具體情況而定,而且最多也就是幾百元的樣子,也不可能再贈(zèng)送裝飾。

  這位銷售顧問還向筆者推薦了同為1.6排量的GLS車型,比GL車型高出1.3萬余元換來了豐富的配置,其中包括:遙控鑰匙倒車?yán)走_(dá)、手機(jī)免提、智能電腦、沖撞力感應(yīng)車門自動(dòng)解鎖以及6/4分離式后排座椅等裝備。筆者個(gè)人認(rèn)為這款車型具有更高的性價(jià)比,對(duì)于手頭寬裕的消費(fèi)者來說是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

07款賽拉圖

指導(dǎo)價(jià)

優(yōu)惠價(jià)

優(yōu)惠金額

1.6L GL MT

10.38萬元

9.20萬元

1.18萬元

1.6L GLS MT

11.78萬元

10.53萬元

1.25萬元

制表:太平洋汽車網(wǎng) www.yuyouke.com

MG>

  12月1日開始,北京地區(qū)將禁止未安裝OBD(車載診斷系統(tǒng))的車輛繼續(xù)在京銷售,而目前的賽拉圖仍舊是未安裝該裝置的車型。加裝OBD會(huì)增加2000元左右的成本,雖然新車型的指導(dǎo)價(jià)格不會(huì)上浮,但商家能夠給出的優(yōu)惠肯定會(huì)有不同程度的縮水。在將來的使用中北京市環(huán)保局將會(huì)對(duì)兩種車型給予不同的星級(jí)評(píng)定,星級(jí)較低的車型檢測就較為頻繁,勢(shì)必會(huì)花去車主更多的精力。當(dāng)然有的車主擔(dān)心這會(huì)成為下一輪限行的信號(hào),至于這個(gè)消息的準(zhǔn)確性現(xiàn)在還無法證實(shí)。至于究竟購買哪種車型,消費(fèi)者還需慎重選擇。

  07款悅達(dá)起亞賽拉圖上市之前并沒有做太多的宣傳或預(yù)熱,這種低調(diào)的做法和大部分新車采用的高調(diào)上市的做法大相徑庭,并且,新款賽拉圖目前知名度不高,也是這種超乎尋常的做法帶來的后果。與老款的相比,07款賽拉圖外形沿用了之前的設(shè)計(jì),并無太多變化,升級(jí)主要體現(xiàn)在換成了CVVT的發(fā)動(dòng)機(jī)。CVVT技術(shù)的使用帶來的直接效果就是省油,從數(shù)據(jù)上看07款賽拉圖1.6L M/T 90km等速油耗由原來的6.17L下降到5.52L。在省油的同時(shí),還可以提高環(huán)保指數(shù),與此同時(shí)07款賽拉圖1.6L最大功率輸出提升了7%左右。對(duì)應(yīng)全新CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的性能提升,賽拉圖的變速器經(jīng)過了重新調(diào)校。

  07款悅達(dá)起亞賽拉圖面臨的最大問題就是消費(fèi)者對(duì)其熟悉程度不高,再加上初期定價(jià)沒有任何優(yōu)勢(shì),上市一個(gè)多月就狂降近14000元也就不足為奇了。唯一讓人不解的是,同為韓系車的北京現(xiàn)代在上半年也發(fā)生過同樣的問題,雅紳特在上市初也是因?yàn)閮r(jià)格制定得過高而錯(cuò)過了打開銷售局面的最佳時(shí)機(jī),導(dǎo)致北京現(xiàn)代不得不采取一些非常規(guī)手段“拯救小車雅紳特”??磥磉@個(gè)教訓(xùn)起亞并沒有吸取,今天的07款賽拉圖和幾個(gè)月前的雅紳特面臨著同樣的問題,幸虧悅達(dá)起亞的官方?jīng)]有對(duì)價(jià)格做太多的承諾,所以即便這款賽拉圖再降,也不值得奇怪。

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