逆勢(shì)而上 三菱藍(lán)瑟優(yōu)惠幅度增至8000元！

　　PCauto北京站訊：難以置信，一款銷(xiāo)售情況似乎并不是很理想的車(chē)型，居然在兩個(gè)月之后連最初那一點(diǎn)點(diǎn)的優(yōu)惠都消失了，這就發(fā)生在上市不久的三菱藍(lán)瑟上。由于并不是一款完全意義上的新車(chē)，藍(lán)瑟上市之后并沒(méi)能借助LANCER的名聲掀起銷(xiāo)售熱潮，而即便面對(duì)這種情況，經(jīng)銷(xiāo)商那里給出的優(yōu)惠仍舊是寥寥。日前筆者了解到，二級(jí)市場(chǎng)上藍(lán)瑟只有入門(mén)級(jí)的1.6 MT SEi 舒適型能夠優(yōu)惠8000元，而其余三款車(chē)型鮮有優(yōu)惠：

備注：以上所報(bào)優(yōu)惠價(jià)格均來(lái)自二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商，并非4S店報(bào)價(jià)

　　雖然汽車(chē)制造并不是三菱最擅長(zhǎng)的，但是國(guó)人對(duì)于三菱的了解更多的是來(lái)自于三菱汽車(chē)，而其中又有很大程度是受到了拉力賽事的感染。不論是挑戰(zhàn)死亡的達(dá)喀爾拉力賽還是激情澎湃的WRC，憑借帕杰羅和LANCER EVO，三菱在世界范圍內(nèi)都火了一把。不過(guò)在賽場(chǎng)之外，三菱卻是麻煩不斷，銷(xiāo)售狀況令人擔(dān)憂(yōu)。但就是在這種情況下，三菱卻宣布正式進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，牽手東南汽車(chē)，并將征戰(zhàn)WRC賽場(chǎng)的EVO的原型車(chē)LANCER藍(lán)瑟作為第一款車(chē)型引入了中國(guó)。

　　我們都知道，當(dāng)初的菱帥并非直接從三菱獲得技術(shù)，而是從臺(tái)灣中華車(chē)廠引進(jìn)了第6代三菱LANCER，在進(jìn)行本地化改款后命名為L(zhǎng)IONCEL菱帥。如今國(guó)產(chǎn)的藍(lán)瑟雖然身披三菱標(biāo)記，但引進(jìn)的仍舊不是國(guó)外最新一代的三菱LANCER，甚至也不是最新臺(tái)灣版菱帥。簡(jiǎn)單地說(shuō)，國(guó)產(chǎn)藍(lán)瑟LANCER是一款擁有第6代底盤(pán)、第7代內(nèi)飾和第8代外觀的中國(guó)特色車(chē)型。筆者認(rèn)為，從技術(shù)的層面來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)藍(lán)瑟并不比東南菱帥有多大的提升。

　　雖然已經(jīng)為自己正名，掛上了三菱的商標(biāo)，但是這并不代表藍(lán)瑟在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)上就能像三菱在拉力賽場(chǎng)上一樣縱橫馳騁。在這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)中，要么有品牌：比如大眾寶來(lái)、豐田花冠等，要么有性?xún)r(jià)比：比如賽拉圖、福特?？怂?/a>和標(biāo)致307等等。反觀藍(lán)瑟，三菱最近麻煩不斷，品牌價(jià)值難以得到廣大消費(fèi)者的認(rèn)可；雖然價(jià)格較低，但是面對(duì)這樣一款“具有中國(guó)特色”的，技術(shù)上幾乎沒(méi)有升級(jí)的車(chē)型似乎也談不上什么性?xún)r(jià)比。所以，筆者認(rèn)為，三菱要想在中國(guó)市場(chǎng)上有所作為，就一定要拿出一些真東西來(lái)，只有這樣才能得到國(guó)人的認(rèn)可。

　　筆者提示：以上所報(bào)優(yōu)惠價(jià)格均來(lái)自二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商。4S店的價(jià)格雖高，但各項(xiàng)服務(wù)相對(duì)完備，實(shí)際采購(gòu)時(shí)不妨先向4S店咨詢(xún)后再行購(gòu)買(mǎi)。

　　如您向有關(guān)經(jīng)銷(xiāo)商提及PCauto（太平洋汽車(chē)網(wǎng)）將會(huì)有更好服務(wù)和更低價(jià)格。

版權(quán)聲明：本文版權(quán)歸太平洋汽車(chē)網(wǎng)所有。未經(jīng)授權(quán)不得擅自轉(zhuǎn)載！轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處，否則一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，必將追究。