勢(shì)頭強(qiáng)勁 一汽豐田卡羅拉京城2級(jí)讓1萬2

　　筆者了解到，目前北京市場(chǎng)上的卡羅拉貨源充足，顏色齊全，優(yōu)惠幅度也處在穩(wěn)步增長(zhǎng)的階段，從這樣的趨勢(shì)和一直以來廠家方面對(duì)于市場(chǎng)價(jià)格的把控情況來看，卡羅拉的價(jià)格走勢(shì)會(huì)一直保持平穩(wěn)，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需要隨時(shí)酌情購(gòu)買。

COROLLA卡羅拉

　　在動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)上，新COROLLA卡羅拉全部采用了配有雙VVT-i的新型發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)，新增加了搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，通過1.8L和1.6L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的配置，組成了更充實(shí)的商品陣容。此外，除了4擋自動(dòng)變速箱之外，還在這一檔次車型中首次采用了全新開發(fā)的6擋手動(dòng)變速箱，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別中世界頂級(jí)的高動(dòng)力輸出性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的并存。為配合新平臺(tái)的使用，COROLLA卡羅拉的研發(fā)團(tuán)隊(duì)還為其開發(fā)了全新的前后懸架系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也采用了全新的EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向裝置。在安全性能方面，COROLLA卡羅拉的標(biāo)準(zhǔn)配置包括GOA車身、BA 剎車輔助系統(tǒng)，在高級(jí)別車型中配置了VSC車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、窗簾式SRS空氣囊，無論從主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全方面，均采取了諸多安全措施。此前在歐洲完成的碰撞試驗(yàn)(E-NCAP)中，COROLLA卡羅拉的正面碰撞測(cè)試獲得了最高級(jí)別的5星評(píng)價(jià)，其安全性能之高由此得以印證。

　　作為第十代花冠，卡羅拉在外型上融入了一些新元素。正面看有縮小版凱美瑞的感覺，纖細(xì)的大燈與老款區(qū)別很大，一體化的中網(wǎng)造型簡(jiǎn)潔明快，中網(wǎng)的邊框與車頭融為一體，隱約可以見到凱美瑞的影子。但是因?yàn)榭_拉比凱美瑞小很多，所以只是有其形。側(cè)面看，車身下半部較高，側(cè)窗呈扁平形狀，上揚(yáng)的腰線使整部車的觀感比上代有沖勁。較之上一代產(chǎn)品花冠而言，新卡羅拉在外觀設(shè)計(jì)上要顯得更為時(shí)尚。

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