大幅收價 兩廂福克斯4S讓利僅1.3萬元

　　北京地區(qū)兩廂福克斯的價格近日出現(xiàn)不小幅度的回收，讓利幅度驟降至1.3萬元，比之前的優(yōu)惠足足少了3000多元。值得注意的是，從內(nèi)部人員的口中得知，國內(nèi)的新款福克斯只是在細節(jié)方面做了一些調(diào)整，甚至算不上改進，所以建議消費者不需要對小改款兩廂福克斯的抱有太大的希望，該出手時就出手。

福克斯

　　新福克斯依然搭載著Duratec-HE全鋁合金反置式發(fā)動機，配備了福特C3P系統(tǒng)設計的強化底盤和懸掛系統(tǒng)。此外，2.0運動版搭載MTX75的5速手動變速箱和自動豪華版搭載Sequential Sport Shift4速手自一體變速箱。采用全鋁合金材質(zhì)鑄造，反置式設計，最大功率可達104kw，最大扭矩可達180n/m（2.0L發(fā)動機），配合vis（variable intake system）可變慣性進氣裝置、塑鋼等長進氣歧管，展現(xiàn)出加速敏捷、運轉(zhuǎn)平順、高效能進氣效果與低噪音低油耗的優(yōu)勢動力水平。

　　從起初的又重又耗油到現(xiàn)在的廣受追捧，福克斯的“活得精彩”的理念還真是為自己的轉(zhuǎn)型賺了不少人氣。兩廂車的適時推出真正讓福克斯火了一把。福克斯深諳“入鄉(xiāng)隨俗”的道理，在品牌的打造上皆以中國消費者的喜好為出發(fā)點，而良好的市場回饋也肯定了它的策略。價格方面，福克斯的表現(xiàn)一直比較穩(wěn)定。而且和其他的兩廂小車相比，它的定價和降幅都是說得過去的。轎車在今天的中國家庭已不是大部件奢侈品，像福克斯這樣的中級車，性價比才是它的生命。

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