為放銷(xiāo)量 速騰優(yōu)惠1.8萬(wàn)積極響應(yīng)價(jià)格戰(zhàn)

　　筆者日前走訪北京一汽大眾4S店時(shí)獲悉，目前速騰2.0L車(chē)型1.6L車(chē)型有著全系1.8萬(wàn)元的讓利，冠軍版車(chē)型優(yōu)惠升至9000元。新寶來(lái)與速騰是一汽大眾爭(zhēng)奪A級(jí)轎車(chē)的主力軍，對(duì)于新寶來(lái)的定位顯然比速騰更加適合家用。而冠軍版速騰體現(xiàn)出了一汽大眾技術(shù)的核心力量，在優(yōu)惠萬(wàn)元后性?xún)r(jià)比提升購(gòu)買(mǎi)價(jià)值其實(shí)非常高。

　　速騰是大眾PQ35平臺(tái)下的產(chǎn)物，熟悉這個(gè)平臺(tái)的車(chē)友，應(yīng)該很清楚這個(gè)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)之強(qiáng)。大眾從這一代平臺(tái)開(kāi)始，將平臺(tái)理念進(jìn)一步擴(kuò)大化，這也就是目前所說(shuō)的模塊化理念。這個(gè)理念的基礎(chǔ)，就是讓不同級(jí)別的車(chē)型依然可以實(shí)現(xiàn)共享。事實(shí)上PQ35平臺(tái)與B級(jí)車(chē)對(duì)應(yīng)的PQ46平臺(tái)，在很多地方是相通的，也就是說(shuō)大眾這個(gè)A級(jí)車(chē)的平臺(tái)，已經(jīng)達(dá)到可以打造B級(jí)車(chē)的水準(zhǔn)。在這個(gè)背景下，優(yōu)秀的動(dòng)力系統(tǒng)與之結(jié)合，方能真正發(fā)揮出這個(gè)平臺(tái)的潛能，1.8TSI剛好可以做到這一點(diǎn)。

速騰

　　速騰冠軍版除了配備新發(fā)動(dòng)機(jī)，采用運(yùn)動(dòng)化包裝以外，在配備上同樣一步到位，像雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、天窗、真皮座椅、真皮多功能方向盤(pán)、后空調(diào)、帶冷藏功能的中央扶手、6+1碟CD等等，在速騰冠軍版上都是標(biāo)配，另外像全系都有的ESP、側(cè)氣囊等更不會(huì)缺少。在運(yùn)動(dòng)化配備上，除了熏黑大燈、運(yùn)動(dòng)套件和黑色內(nèi)飾等表面上的裝備以外，速騰冠軍版所配備的225/45R17的超寬超大輪胎和輪轂，也是只有在B級(jí)車(chē)?yán)锊拍芸吹降摹６胰绱诉\(yùn)動(dòng)化的輪胎，對(duì)于抓地性的提升是顯而易見(jiàn)的，這也是它為何常出現(xiàn)在高級(jí)別和大馬力車(chē)型上的原因。

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　　　　　速騰、邁騰齊聯(lián)手 最高1.3萬(wàn)優(yōu)惠送厚禮

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