消費稅調整 高排量國產車漲價風潮蔓延

　　在新的汽車消費稅調整后，緊隨進口車一夜漲價幾十萬之風，國產車迅速作出漲價反應。記者昨日從市場獲悉，一汽豐田和一汽大眾相繼向經銷商發出調價通知，宣布旗下部分產品漲價。

　　其中一汽豐田陸地巡洋艦最高漲幅達到13萬元。同時，上海大眾、長豐獵豹等企業也表示，即將對部分產品提價，高排量汽車漲價有蔓延之勢。

 　　高排量車調價

　　根據新的汽車消費稅，2.5升以上的汽車消費稅漲幅從4%、7%到12%不等。稅率調整后，高排量汽車不可避免地面臨成本增加的影響。以一輛3.5升轎車售價30萬元來算，現在要多繳稅近2萬元。為了消化如此大的成本增幅，企業更多的考慮漲價。

　　在新消費稅調整后，一汽豐田是最先作出調價決定的企業。其陸地巡洋艦、普拉多、皇冠、銳志漲價幅度從2200元到13萬元不等。此外，一汽大眾奧迪2.4升和3.0升也作出漲價調整，最高漲幅超過3萬多元。據悉，此次調整均以車身生產日期為準，即4月1日之后生產的車型執行新的價格。

　　另據記者了解，包括上海大眾、東風日產、長豐獵豹在內的企業都在對價格調整進行討論，因此不排除高排量汽車漲價風潮有蔓延的趨勢。此外，市場人士分析，受稅率調整影響最大的國產SUV和MPV將出現大面積漲價。如北京現代2.7升途勝、長城2.4升哈弗、中興2.4升SUV、北京吉普4.0升征途等，這些車型的成本將上漲7%至15%。

　　小排量汽車價格平穩

　　另據市場情況，小排量汽車價格和銷售都處于平穩勢頭。而經銷商也表示，新的消費稅對小排量汽車的影響不大。

　　據悉，在消費稅調整后，吉利汽車最先對旗下部分產品采取了降價措施。自由艦1.3L的三款車型全面降價，最高降幅7000元。但經銷商表示，由于1.0升~1.5升區間小排量車利潤已經非常薄弱，廠家大面積降價的可能性幾乎沒有，即使市場出現一些讓利降價現象，也只是個別廠家和經銷商的短期促銷行為。

　　“新的汽車消費稅政策不會影響汽車進入家庭的步伐。反而有助于調整汽車市場結構,抑制大排量汽車的生產和消費，鼓勵小排量汽車的生產消費。”一市場分析人士向記者表示。而經銷商也表示，消費稅調整后，小排量汽車的稅負減輕，成本下降，會進一步促進市場熱銷，而部分高檔轎車銷售量可能會萎縮。