日系五朵金花 解讀90年代五款日系跑車

　　日產Fairlady 300ZX 剛烈的淑女

　　談到日產的跑車，大家可能首先想到是SKYLINE GTR系列，確實，GTR的性能與口碑在日產品牌里無可挑剔，但由于當時GTR還屬于SKYLINE車系的高性能版本，所以不在這“日系五朵金花”之列，當然，這個說法也有一定的爭議。日產Fairlady 300ZX在國內被稱為“尼桑淑女”。其最初車型可以追溯到1963年，當時的日產很多車型還在使用DATSUN(達特桑)標志。到1990年，光美國就有100萬臺“淑女”。今天介紹的日產Fairlady 300ZX屬于第四代“淑女”，代號為Z32。

　　日產在此代車型上使用Cray-II超級計算機運行CAD(計算機輔助設計)對新車進行設計規劃，也正因如此，作為日產旗下首款采用CAD設計的車型，Fairlady 300ZX裝備了雙增壓發動機，四輪轉向系統和超級懸掛主動調整系統SUPER HICAS等先進的配置。車型布局為2+2，并提供敞篷版可供選擇。

VG30DE系列發動機

　　300ZX有普通的222匹和雙渦輪增壓的300匹馬力兩款V6動力配置，型號分別為VG30DE 和VG30DETT。擁有300匹馬力的3.0L雙渦輪增壓發動機讓300ZX在6秒內就能由靜止加速至一百公里的時速。與同時期的GTR系列相似，300ZX也是由轎車平臺開發，盡管采用了前多連桿后主動式懸掛的底盤，300ZX還是被認為是一款重視直線加速的跑車。

　　300ZX在上市之初獲得國外媒體評選的“年度進口車”以及“十大性能車”稱號。300ZX和許多同期日本跑車命運一樣，隨著90年代中期美國市場SUV日漸升溫和日元升值，在1996年，300ZX的價格已上升至50,000美元左右，這樣的價格已經脫離了市場規律，在同年，300ZX停止在美國發售。