“東風標致508 2.3L豪華版”--購車指南

　　[太平洋汽車網 天津新聞]作為品牌的首款旗艦車型，東風標致508（詢底價|查參配）憑借獨特的設計風格以及豪華的科技配置一直備受持幣待購的消費者高度關注。而隨后發布的16.97萬-22.97萬的親民售價，更是讓業內外人士驚喜不已。

　　對于這樣一款配置先進并具有親和力售價的車型來說，508 2.3L豪華版無疑是最值得入手的車型。該版本車型“標配”了中國消費者對中高級車的最核心需求，如天窗、真皮內飾、多媒體導航儀、電動座椅等，并在堪比對手頂配車型配置的基礎上，還推出了很多超越同級的領先配置，如超長軸距、Info-Drive系統等等?？梢哉f，東風標致508的2.3L豪華版大大提升了B級車的固有水準，而售價則比旗艦版要省去2萬元大鈔，正可謂領先同級的超值之選——

　　豪華外觀篇：

　　東風標致508流線感極強的前臉展現出跑車動感與科技沉穩的交融之美，這種設計源于標致旗艦級概念車SR1，揭示了品牌基因固有的美學精髓。前格柵牌照安裝區域與保險杠側線條呼應，保險杠嵌入式效果顯得外觀堅固強壯，體現安全感。而格柵上部加了入PEUGEOT LOGO獨特的設計，使得低調中彰顯華麗。刀鋒獅爪動感尾燈設計同樣也是508外觀的一大亮點，不僅在征途中可被瞬間識別，也更為駕駛安全提供了無限可能。

　　可以說，東風標致508的外觀設計在B級車“商務蕓蕓”中脫穎而出，擺脫中庸束縛，在穩健、大氣的基礎上升華個人品味，宜商宜家，凸顯出歐式魅力。

　　在外觀尺寸方面，東風標致508的車身尺寸分別為長4826mm、寬1855mm、高1465mm。而軸距則長達2815mm，該數據輕松打敗了眾多對手，同時也更直觀地解決了中國用戶對內部空間方面的苛刻需求。

　　2.3L豪華版采用215/55 R17 94V輪胎，達到了舒適性和操控性相結合的要求。與造型動感的17寸輪轂相配的，是來自倍耐力的高性能P7輪胎，從胎面造型上看，完整的肋條加上胎肩胎塊使P7更堅固，增加了滑動角度，并使過彎時的抓地力最大化。無論如何，508在其二級車配備中就采用17寸輪轂和賽事級高性能輪胎，這在B級車內絕對罕有，足以體現廠家的誠意和對車輛性能的自信。

　　內飾舒適篇：

　　打開508的車門，撲面而來的是兩個詞語：現代、豪華。2.3L豪華版內飾均采用真皮材質，包括方向盤的材質，手感細膩柔軟，凸顯豪華車品質。同時，我們也可以看到508的前排座椅外形充分詮釋了“現代、豪華”的內涵，并達到設計之初的設想：優秀的舒適性和側面支撐，且保證耐用性。從2.3L豪華版起，便配備了全員電控行政座椅系統。駕駛員及副駕駛座椅可進行前后、上下高度、座墊角度、靠背角度、腰部電動等調節功能，并配有“錢夾式”舒勁頭枕，使508的前排座椅達到了同級別的最高水準;而后排座椅也均可調節座椅靠背傾斜角度，值得一提的是，508還配有同級獨有的后排乘員調節副駕駛座椅前后位置的電動按鈕，令每位成員都能簡單地通過指尖觸動，享受到屬于自己的舒適位置。

　　為了更好的體現車內的奢適之感，508全系標配前頂燈LED氛圍照明，琥珀色的柔光照明營造出寧靜知性的意境，而這樣的優化配置在同級中也實屬罕見。在其他舒適性的功能上，AQS空氣質量控制系統、自動雨刮、自動大燈點亮、巡航速控、車內前后排腳部照明等都是豪華版配備的項目，同時在視聽享受方面，2.3L豪華版的揚聲器數量為8個。同時，豪華版還配有藍牙免提電話功能，可使駕駛者不用離開方向盤即可輕松接聽電話。像這些科技配置在同級別的車型中，更多只出現在頂配版本上，甚至從未出現。

　　科技利器篇：

　　東風標致508一直強調駕乘的豪華舒適感，除了上述講到的功能配置外，508獨有的一些科技利器也已在豪華版上體現出來。如果單拿出2.3L豪華版的科技裝備與對手頂配版抗衡，也絕對是綽綽有余的。首當其沖的是508寬屏多媒體導航系統，與之匹配的在同級獨有的Info-Drive系統集成控制旋鈕。在800*480高分辨率的7寸彩屏中，將導航、藍牙免提、音響調頻等多種功能集成在多媒體智控系統中顯示于屏幕里，在需要時僅需一旋即可，保證了中高級車主對高品質娛樂功能的需求。而這種全新、簡單、安全和方便的未來駕駛概念，在品質與功能上足以與寶馬的i-Drive、奧迪的MMI以及奔馳的i-Command等高端豪華車的集成操控系統相匹敵。

　　從508 2.3L豪華版開始配備同級獨有的四區自動空調，為車內每個乘員都提供最佳的舒適度。不論您是駕駛員還是乘員，都可以根據自己的需要，調節車內溫度，達到駕乘人員最滿意的舒適效果?？芍^科技與人性化盡顯其中。

　　在動力方面，東風標致508 2.3L搭載6速手自一體變速器。2.3L的排量也屬B級車動力范圍中的“黃金排量”。而搭配6速手自一體變速箱，也更能為用戶帶來平滑順暢的駕駛感受。

　　再來回顧一下2.3L豪華版的價格——20.97萬元，與旗艦版車型有2萬元的差價，卻已涵蓋旗艦版所享有的絕大部分配置。而該售價對于剛剛上市的新邁騰來說，僅能拿下一輛1.4T入門級版本，配置齊全否還要另說。再按配置相比同級歐系車型，對手則需要花費23.98萬的價格才可購入。由此看來，508所給予的不僅是價格上的實在，更多的是很多同級二級車、甚至是頂配車型無法比擬的豪華配置。宣傳上，東風標致508是其品牌的首款旗艦中高級車，可若拿這配置來看，508更可以算是成為了B級車未來發展的旗艦之車!

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