我要和世嘉一樣——只做我自己的冠軍！

2011-10-17 16:27:34 作者：tianjin01

　　[太平洋汽車網天津新聞]可能是一直所喜歡也是所學專業的原因，一直喜歡那種浪漫，無拘無束，自由自在的個性感覺，順利的畢業并參加了工作，在自己的努力和家人的贊助和商議下，決定給自己添一個坐騎，所以我的選車經過可能有些特別。

世嘉 2011款

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　　和別人不同，選車我不是太注重外形，動力什么的，作為一位女士首先我考慮的是車輛的安全性，那么日韓系車我肯定是不太考慮的，盡管日系車的內飾比較吸引我的眼球，據說比較省油，可能是犧牲了車重所換來的一些油耗吧，車的質量我還是比較心里沒底的，針對于韓系車隊日系的效仿，我是更加不予以關注的。
　　那么10萬左右的家用車種類還是不少的，大眾車型所占的比重還是比較大的，所以朋友和家人也奉勸我去看看大眾的寶來，可是對于我來說根本不喜歡大家的那種隨著大眾走的心理，而且不管是古老的外形還是性能我都不太喜歡，挺懂車的朋友講，本身寶來就是國外沒有的車系，到了中國菜新生出來的，所以根本不考慮了。但是?？怂?/a>的外形還是讓我眼前一亮的，可是低配的配置實在太可憐了，比較不實在，而且內飾的做工實在生硬粗糙，雖然他讓我有種想駕馭的感覺，可是綜合一看還是放棄了。當看到大眾高爾夫的外形時候，特別是白色的車子，很漂亮，很會吸引女孩子的審美，可是大眾的車型上市開始就加價，其他車型上市一段時間就恢復了市場指導價格，但是高爾夫一直居高不下，并且提車之日還是遙遙無期，并且價位相對也稍高，相比之下還是放棄了。

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　　當第N次看車的時候，偶然看到了雪鐵龍世嘉，簡直一見鐘情，典型的法國浪漫主義設計風格，動感時尚，內飾樸實典雅，別致的數字組合儀表，讓整個前風擋的實現開闊，以及中央集控式多功能方向盤，操控方便簡潔，更彰顯了他的個性時尚以及科技感。特別是展廳的新波爾多紅讓人不禁聯想到法國新波爾多酒莊的純正與高貴。個性但不張揚，內斂但是又具有一定的文化底蘊，耐人尋味。回去上網查到原來世嘉兩廂在國外叫做C4轎跑，是著名的汽車拉力錦標賽WRC的六連冠車型，而世嘉兩廂的地盤和操控性，也延續了C4的技術，讓人踏實。想到自己開著冠軍的車型，享受到冠軍的禮遇，暗暗的也要想把冠軍作為自己的生活態度。
　　定下了之后一周多就提到了現車，鑒于雪鐵龍世紀傳奇，駕于未來為主題的80周年紀念日，雪鐵龍1.6全系出了3000元的節能減排以外還有贈送原廠DVD導航儀，對于我這個路癡來說，簡直很受用，真是竊喜，不但售后有了保障還給我了正確的路途引航，世嘉的動力起步沒有他們說的肉，而且提速性體現的淋漓盡致，源于高轉數的發動機著實是提速比較快，因為天津的路面經常被修補，甚至有的時候路面像炮轟過的利比亞，但是似乎沒有影響乘坐舒適性和操控性，不管是平坦大路或是顛簸路面乘坐的舒適性和駕駛的操控性都表現的特別出色，不愧是冠軍車的地盤。

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　　一直擔心的是世嘉的油耗，油耗一直10個左右，讓我心里很滴血啊，咨詢了以后說是經常走的街路比較塞車，而且磨合期間油耗會高一些，到店里咨詢了技師并學習了駕駛敲門，現在的油耗市內已經9個了，而10.1期間自駕游，油耗竟然驚人的到7個，高速行駛確實讓人欣喜。
　　對于世嘉的保養，我是控制不住的要提一提，正常車輛時要五千保養一次的，可是世嘉卻驚人的一萬五保養一次，首保七千五去檢測就可以了，但是建議磨合之后去店里換一次，以后一萬五一次是一點問題沒有的，這樣既省時間又省錢。
　　現在的世嘉，對我來說是個離不開的耐看伴侶，駕馭他，我享受到了個性，實用和時尚，已經成了我生活的重要部分，我要和世嘉一樣--只做自己的冠軍。

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