榮威550抗雙橋翻斗車 打造安全品質典范

　　[太平洋汽車網 天津新聞]要說自主品牌車型的安全品質，板著手指頭細數，最強的當然是上海汽車榮威品牌了。榮威旗下各車型在C-NACP的碰撞試驗中，都輕松獲得了五星成績。其分數甚至超越了不少老牌合資車型。而前不久在四川成都發生的一次交通事故里，榮威550（詢底價|查參配）超高強度的車體結構抵御住了雙橋大卡車的“滅頂之災”，其安全性能可見一斑。

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　　銅筋鐵骨打造堅固榮威550車身
　　從現場圖上我們可以看到，雙橋翻斗車狠狠地壓在了榮威550身上，翻斗幾乎滑離卡車車身，毫不留情地壓在了榮威550車身。然后那部紅色的榮威550依然很堅挺，車身沒有出現嚴重的變形，車門依然可以順利打開，從而為車內人員留下了逃生通道。

　　榮威550之所以能抵抗住雙橋翻斗車的重要，原因就在于它的車身材料以及結構。榮威550全車采用遠高于同類競爭對手的雙面鍍鋅USD鋼板，同時四門防撞梁采用超高強度鋼管，并配有超高強度的支架，也大大提高了抗沖擊強度。此外，榮威550還配備了前排雙SRS安全氣囊結合預緊限力安全帶、胸腹一體式側面氣囊、前后排側簾式安全氣囊、防潛滑高強骨架座椅、四向可調多極潰縮轉向柱、轉向管柱膝部保護系統、碰撞自動解鎖切斷燃油等配置；加上SCS九位一體主動安全控制系統，榮威550的主被動安全性能在中級車中都獨樹一幟。
　　另外，上海汽車在設計伊始還考慮到了對路上行人的保護。作為國內首款采用“行人保護安全系統”的量產車型，榮威550的車身設計已先行一步，其發動機艙蓋斷面采用緩沖結構，前擋風清洗噴嘴隱藏式設計，保證發動機艙蓋表面平整，保險杠前端吸能泡沫及下端加固處理，發動機罩蓋進行加高設計，從而有效減少對行人的沖擊。在人性化安全理念和尊重生命的層面上，榮威550無疑走在了國內汽車品牌的前列。
　　用心良苦 榮威350關注兒童安全
　　繼續榮威550之后，榮威350也于2010年度C-NCAP第二批評價眾獲得了五星成績。在15萬元以下的車型中，榮威350以46.5分的成績，力壓新高爾夫6獲得了第一名。其雙五星安全標準以及主被動安全性能和榮威550如出一轍。值得一提的是，榮威350的兒童安全保護也十分到位。它最大的特點就在于使兒童安全座椅的安裝變得簡便且更加牢固；車輛在前后排都設有安全鎖，行駛途中車門將被完全鎖定，意外將不再出現；另外，只需使用點火鑰匙鎖閉位于雜物箱內的安全氣囊，即可阻止側安全氣囊的激活，不必擔心安全氣囊會對孩子造成潛在的威脅。這些配置是很多同級車型所不具備的，上海汽車的良苦用心可見一斑。

　　安全配置傲視群雄 榮威750領先同級車型
　　榮威750先進完善的安全設備傲視同級，主要創新加固型USD（UltimateStiffness Design）車身，焊接點達到同級別車領先的5400以上，關鍵部位采用激光焊接技術，車身剛性處于國內頂級水平；SCS九位一體主動安全保障系統，由ABS、CBC、EBD、MSR、TCS、VSC等組成；另外，數字式輪胎壓力監測系統、創新的安全帶系統等裝備也是同級車中屬于高端的安全配置。

　　榮威W5搭載完善越野配置 打造最專業的城市SUV
　　榮威家族向來都是五星安全車型，榮威W5也不例外，它特別配備了HDC陡坡緩降系統。下坡時，只要雙腳離開剎車和油門，握緊方向盤就可以了，榮威W5的HDC陡坡緩降系統讓車輛自動以7-10公里/小時的速度緩緩下坡。除此之外，榮威W5配備了SCS全路況越野型智能安全系統，集成了ABS制動防抱死系統、EBD電子制動力分配系統、ESP車身電子穩定程序、HBA液壓制動剎車輔助系統、ASR驅動防滑系統、TCS牽引力控制系統、ARP電子防翻滾系統、EBA緊急制動輔助裝置以及HDC陡坡緩降系統。而前排座椅SRS安全雙氣囊、側氣簾、預緊式安全帶、360°門鎖保護系統等等被動安全配置的配備，以及C-NCAP的五星級安全設計標準也使榮威W5的整體行車安全得到保障。

　　傾力打造全系精品安全車型
　　其實上海汽車旗下的另一個品牌——MG，同樣也是五星安全家族的成員。MG6、MG3都通過了C-NCAP測試，分數達到五星成績，其中MG3在今年的測試中力壓新POLO，成為了A0級小車安全性能的標桿車型。

　　在“高品質”理念的前提下，上海汽車整合全球平臺“高科技”資源，打造出了市場認可的“高安全”標準的真正高端車型。相比國內同級車以C-NCAP為標準的起點，從設計走向量產的過程中，榮威、MG早就以更為嚴苛的雙五星標準“武裝到牙齒”，從而能在同級車的競爭中率先站上更高起點。這次榮威550和雙橋翻斗車的“親密接觸”，不正說明了這一點嗎？

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