陪我回家過年 鄭州日產NV200的喜悅生活

   [太平洋汽車網 天津新聞] 隨著2011年進入尾聲，春節的腳步也日益臨近。大家忙著走東串西置辦年貨、載著家人走訪親友、出外旅游。要應對眾多的活動，車不僅要有足夠的"肚量"，還要集功能性、安全性與舒適性于一體。今年過年我就準備帶上我的工作和生活用車鄭州日產NV200（詢底價|查參配）回家，它融合家用、商務和商用多功能于一身，各方面性能都能夠充分滿足我的需求。

　　NV200創業者的選擇
　　每年春節回家過年，對于身處大城市中為未來打拼的你和我來說都是頭等的大事，辛苦了一年，為的就是能在新春佳節能回家團聚共享天倫，帶著滿載的大包小包禮物，給爸媽親戚朋友送上祝福，也暗示著自己一年的成就。今年除了禮品我還準備帶"她"回家過年，她是我的NV200，它有著標準的貨車身材，但卻有轎車的底盤和內飾布局設計，是介乎與微面、面包車和MPV之間的一臺CDV宜商宜居7座車。

　　當開過這臺NV200后，我對CDV這個概念有了比較實在的體會，簡單而言，它是一個變形金剛，需要它作為交通工具的時候是絕對的稱職，需要它肩負艱巨任務也毫不含糊馬上變形，因為在我的生活當中，NV200就是我工作上的全能幫手。

　　說起我的NV200就得從幾年前說起，剛離開大學初出茅廬的我，懷著對未來的向往和無限憧憬，來到廣州開始打拼，做過廣告的策劃、汽車網站的編輯，曾經有一段失業的時間還曾當過打字員，那可是最潦倒的歲月。不過一次偶然的機會進入了一家攝影工作室擔當攝影助理，也就是從那時候開始發現自己的愛好和向往的事業，在攝影行業摸爬滾打了3年，今年終于和朋友合開了一間屬于自己的工作室。

　　因為攝影工作需要經常進行外景拍攝，工作車自然少不了，當時朋友建議買一臺微面，但是我果斷否決了，理由很簡單-這是一個面子工程！NV200造型在7人車中算時尚、品牌的知名度、還有值得稱贊的座椅人性化設計等，總的來說不會給人微面那種"賣苦力"的形象。而且NV200是由日產的轎車平臺開發而來，驪威、駿逸等也是出自此平臺，與微客帶有車架的非承載式車身有著明顯的區別，它所采用的承載式車身具有更好的舒適性、車身更牢固、行駛的穩定性也有一定的優勢。當然這都是和懂車的朋友那里得到的，而且價格上也在我們能承受的范圍之內，10萬元能買到外觀時尚實用性并重的工作車，我相信這筆投資是值得的。

　　事實證明，我選擇NV200是正確的，我們的工作室一年多的經營已經扭虧為盈，雖然規模還很小，但是婚紗、汽車、服裝的外拍工作都相對穩定增長，一年多已經跑了超過3萬公里，在工作中不僅能載人載物，而且方正的車廂一個人站在車內都能活動方便，所謂轎車式的底盤體現在較低的離地距離，對于我們笨重的器材而言那是省掉不少的功夫。工欲善其事必先利其器的道理，還是沒錯的。

　　置辦年貨
　　年關將至，因為有了自己的工作室，今年決定也入鄉隨俗提前到廣州知名的年貨市場一德路去看看，買點過節的裝飾品，平時工作也經常為道具裝飾品而發愁，正好多聯系一些商家。廣州一德路，剛來廣州的時候就從朋友的口中知道這里，有全國最大的玩具批發中心，還有廣州人最喜歡吃的海味干貨，當然最重要的還有喜慶用品，諸如應節糖果、燈籠掛飾、揮春、紅包等的應節必需品都是珠三角的批發貨源。

　　各種樣式紅彤彤的過年裝飾掛滿店鋪兩旁，一輪選購殺價買來了多串充滿喜慶的大紅燈籠，還有準備給親戚孩子們發紅包的卡通紅包袋，以及兩箱子的糖果給同事們分著吃。全部往NV200一塞只需把第三排座椅往兩側收起就能放下，完全是綽綽有余。就連天天在一德路拉貨的師傅幫我上貨的時候，好奇地問我這是貨車還是商務車。

　　確實我當初選擇如此鮮艷的碧玉青色，也考慮到NV200不是單純的貨車，在清一色銀灰色小貨車充斥的批發市場出現，回頭率還是不少有點萬綠從中一點紅的感覺。過年后準備在車身上再裝飾點小飾品，畢竟工作和生活我都離不開它給我代步，離開了家它就是我的第二個移動的家，一天起碼有3個小時是和它生活在一起，不過經常把它當移動的臥室，雖然第二排座椅不能放倒，但是平整的織物坐墊平躺著還是能舒服的打盹兒。

　　在人車密集的批發市場采購年貨對于NV200來說并沒有難度，曾經開過朋友的SUV確實很羨慕那居高臨下的駕駛視線，NV200雖然使用轎車底盤但駕駛座定位較高，開著它在車流中更容易看位，寬大的后視鏡配合倒車攝像，駕駛中也絕對不會有步步驚心的感覺。開過我車的朋友都對NV200挺滿意，容易上手雖然身型不小，但是相當靈活，唯一抱怨的還是手動擋的5速手動變速箱，現在開自動擋是主流，不過對于我們這種創業型的用家，手動擋的經濟性要比自動擋高不少，而且我對駕駛還是有點要求的，手動擋更有駕駛的感覺。

　　歸鄉探親NV200滿載希望
　　說起來慚愧，事業還在創業階段，回家過年已經是前年的事情了，雖然平時也會抽空回家看看，不過時間都很短暫，這次終于可以開著我的NV200風光回家。記得讀書時期回家過年，因為都碰上高峰春運，背著行李趕長途客車的那個累，想想都感覺現在輕松，工作結束行李裝車，加滿油就能回家過年了。

　　我的拍攝工作基本在城市里奔走，但是NV200的油耗我一直很滿意，55L的油箱加滿了不到400，而且還經常載著器材道具和同事們出行?？赡軅€人駕駛習慣的關系，平均百公里8.5L左右的油耗，或許比那些微面要高，但是考慮到載物的能力和安全性能是真的值得。而高速行駛的一百多公里，平均油耗也就6.2左右，這是有點令我意外的，在市區還沒有開過這么低的油耗，算上路費其實比公共交通貴不了多少，節省的可是不少時間。

　　我的家離廣州并不算遠，開2個小時就能到，可能歸家心切一路掛上5檔一百公里時速走著，選擇了NV200讓我特安心的是，安全配置相當充足ABS、EBD以及BA制動輔助系統等，在雨天行車就曾經試過有兩次危險的急剎情況，幸好不是滿載而且車的穩定性沒有出現了真的失控。

　　不知不覺已經看到熟悉的田間，不由自主把車停下，拍了一組照片。路雖然走過很多遍，但是很少有可以駐足欣賞的空閑。遠處新春忙種的農人，讓我想起了小時候天天經過的那片稻田，仿佛生活在家鄉的我一直沒有離開過，我在考慮是不是要回到家鄉開著我的NV200干點小買賣，不要再離開這里，當然這個只是一個憧憬。

　　可能回來的早，村里還沒有張燈結彩的過節氣息，途經人頭涌動的集市，路兩旁擺賣著各式的商品，從自家的農作物到新潮的小飾品。不過當我開車經過的時候，途人漸漸開始圍觀，當然可能還是因為這龐大的身型還有那少見的碧玉青外觀，還是第一次開車回家鄉，在廣州很少會有享受到圍觀的感覺，這輩子第一次有衣錦還鄉的感覺。

　　來到巷口，看到熟悉的家門，幾位親友早就聚在客廳，閑話家常中無不問起我開的車，都笑說我從城里回來變老板了，開上了如此體面的車，說得我都有點不好意思，畢竟還只是擁有屬于自己的小小工作室不算什么大事業，但看著停在門口的NV200，我很有信心不久的將來我能把自己的事業做得更好，一路的磕磕絆絆也都是成功的墊腳石。

　　期待春節的早晨，四處響起爆炸聲和舞獅的敲鑼聲，爆竹一聲辭舊歲，新的一年我的新年愿望并不奢求可以飛黃騰達，只是希望能在家人的祝福下，過好屬于自己的日子，干好自己的事業，開著我的NV200繼續為更美好的生活而奔波，滿載對未來的希望，繼續前行不言放棄。
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