節能新政實施百天奇瑞A3關注度持續攀高
[太平洋汽車網 天津新聞]節能惠民補貼新政(以下簡稱新政)實施百天,自主品牌與合資品牌,宣傳攻勢不相上下,但消費者反響如何,卻不得而知,為此記者展開深入調研。在調研中記者發現,雖然自主品牌占比基數下降,但借助節能惠民新政的"擦亮"作用,部分自主品牌車型"含金量"顯著提升,到店人數與銷售量也持續走高。
新政推高關注 A3銷量攀升
記者在走訪本地部分奇瑞4S店時發現,雖是工作日但到店看車的消費者卻不少,店內人氣較旺。據銷售人員介紹:"自10月1日節能惠民補貼新政實施以來,到店看車的人數逐漸增多,與新政實施前相比增長了近20%,銷售量也提升了15%左右,目前仍穩步攀升。"
從對消費者的采訪來看,新政出臺后消費者普遍關注兩點,一是新政設立的標準;二是新政的優惠政策。他們認為,新政不僅僅是簡單的調劑措施,而是國家對省油,節能車型的認可與肯定。所以選擇一款節能車型不僅是享受了一時的優惠政策,更是對后期用車成本的節省。新政出臺后,眾多消費者選擇到店直觀了解節能車型信息,而奇瑞A3(詢底價|查參配)作為自主品牌品質標桿,更是成為關注焦點。到店人數的增多直接拉動了銷售量的提升,奇瑞A3銷量在新政出臺后穩步攀升。
新政提高門檻 A3續享3000元
在此次節能補貼新政實施前,享受3000元節能惠民補貼的車型一度多達427款,面對數量嚴重"超編"的節能車,很難起到真正的購買指導作用,所以才促成了新政的出臺。而油耗限值從6.9升提高到6.3升,車重與油耗相匹配詳規的出臺,則在一定程度上還原了節能惠民的本意,將眾多車型拒之門外的同時,也為像奇瑞A3這樣搭載DVVT先進技術的車型開啟了暢銷的"綠燈"。
而在日前《汽車與運動》雜志發起的"中國心"年度十佳發動機評選活動中,奇瑞A3搭載的自主研發的1.6DVVT發動機更是榮獲2011年"中國心"年度十佳發動機稱號。據悉,該評選是中國汽車行業中最為權威公正的專業評選之一,被譽為中國汽車發動機行業的"奧斯卡"大獎。而這次大獎的取得,無疑是對奇瑞A3的再次肯定和褒獎,證明了奇瑞A3自主品牌標桿車型的實至名歸。
"生產技術才是第一生產力",專注自主研發,做好基礎工作,才能在關鍵時刻厚積薄發。奇瑞A3經過艱苦的自主科技創新,借助節能高效發動機的成功搭載,開創出一條新的節能環保之路。在新政實施百天后,向消費者提交了滿意答卷。
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