惹火邊城寒冬—東南V5完成黑河高寒測試

　　【太平洋汽車網 天津新聞】據悉，東南V5于近日在東北邊陲重鎮--黑河結束了持續30天的高寒測試。面對極端嚴寒天氣和惡劣濕滑路況的嚴峻挑戰，東南V5出色攻克了低于-30℃高寒溫度與易滑難行的冰雪路面，體現出東南V5比肩國際品牌的出眾實力。

　　作為東南汽車本年度重磅級戰略車型，東南V5的極寒測試得到了東南汽車的高度重視。針對我國北方地區冬季行車的常見挑戰，本次測試通過加速與制動測試、綜合跑道操控穩定測試、定向圓駕駛穩定測試、雪地路面穩定測試、暖房測試等對V5的動力系統、冷卻系統、點火系統、啟動系統、制動系統、操控系統、電控系統、溫控系統等高寒下的工況進行嚴格考核，實現對于車身細節的精心檢測和實驗。

● 順滑穩定 東南V5動力操控"馴服"冰雪路面

　　冰雪路面上，汽車的動力系統、點火系統、啟動系統、制動系統、操控系統工作能否順暢工作體現出汽車動力與操控的優越性，為此，東南汽車針對V5進行了多項調教與優化。

　　在加速和制動測試中， V5分別在高摩擦水泥路、低摩擦拋光冰路上進行直線加速和緊急制動測試，起步階段的快速啟動性與短距剎車的及時性、穩定性得到很好體現。

　　定向圓駕駛測試即是車子以一點因為軸心進行圓轉駕駛，是難度系數較高的測試之一，低摩擦的冰雪路面大大減弱了方向盤對車輪的指向力，尤其是快速轉向情況下。而東南V5在此項測試中表現不俗，油門給油的均勻度、懸掛在高寒溫度下的伸縮性、試車員小幅轉向及修正的方向盤操作，均讓東南V5始終以穩健的狀態行駛于弧形冰雪測試道上，并控制在一個正常行駛的軌跡上，而ABS防抱死系統測試在破80的時速下，車輪抓地性與整車穩定性依然穩固。

　　此外，在冰雪路面行車，極易造成車輪打滑，車輛轉彎時還可能發生側滑、甩尾等危險狀況，為此，東南V5還進行了雪地路面穩定測試，以優良的驅動系統和操控系統賦予乘駕者平穩、安全且不失駕駛樂趣的駕乘體驗。駕車完成此項測試的陳工程師表示："極寒測試中，東南V5繼承了三菱汽車優越的操控力，優良的驅動系統加上運動性極佳的底盤能可根據實際滑動情況，對車輪加之適合的動力，使得車輪能夠保持最佳的牽引力和轉彎力度；而在彎道中，驅動系統會給予彎道外側車輪更強的動力，產生合適的轉向扭矩，保證車輛以更穩定的姿態通過彎道。"

● 快速制暖 東南V5出眾實力"演繹"冰火兩重天

　　眾所周知，高寒溫度對于車身零部件的可靠性和耐用性有著極高的要求，而東南V5在開發過程中已充分考慮到高寒條件包括整車電氣系統、底盤、冷熱循環系統、橡膠類和塑料配件等關鍵部位的耐低溫性，黑河極寒測試結果表明，V5可忍受低于-30℃的極低溫度，這樣的低溫測試保證V5的整車性能在高緯度寒冷地域中也能有驚艷表現。

　　針對低溫情況下空調制暖程度與速度進行測試，工程師對東南V5進行了暖房測試，平均溫度低于-30℃時，將車輛靜置在河邊或三叉路口迎風處超過8小時以上，待機油溫度和水溫達到-20℃時，將暖氣和風速調至最大后啟動車輛。測試結果顯示，在-30℃的外部溫度以及-20℃的內部油、水溫度下，東南V5數百次的啟動均能一次點火成功，在10分鐘定速40公里行走下，車內溫度即可達到30度，溫控實力媲美合資品牌A級車，這對北方的消費者而言，無疑增加了很多的便利與舒適。康工程師在談及此項感慨不已："測試過程中，測試人員在上車前，必須把大衣敞開，把身上的溫度降至室外溫度，才能上車進行啟動測試。不過，雖辛苦至極，但良好測試數據讓人振奮不已。"

　　此外，在極寒條件下，東南V5的綜合車況均為正常。行車電腦死機花屏不曾出現、畫面音質一如正常環境下，而懸掛、避震器、座椅調、行李箱的行駛過程中也一切運行正常。

　　如今，東南V5已完成了包括越野性能測試、綜合測試、"高寒、高溫、高原"三高測試在內的多項專業嚴苛測試，以及數以萬次的調校優化。從測試交出的"成績單"與不斷調校優化的結果顯示，東南V5 正沿著其比肩國際品牌的目標前進！

　　作為東南汽車本年度重磅級戰略車型，我們有理由相信，東南V5將以比肩國際品牌的品質亮相眾人視野。

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