福建奔馳MPV唯雅諾—舒適寬敞 誰與爭鋒

　　【太平洋汽車網 天津新聞】唯雅諾出色的動力配上扎實的底盤，這不但是一輛乘坐舒適、空間寬敞優勝的奔馳商務車，而且是一輛多拉快跑的性能Van。

　　前置后驅的MPV，已經讓唯雅諾（詢底價|查參配）與眾不同，而新升級的3.5升V6發動機，配合歐洲化的底盤設定(已針對中國市場進行了舒適化改良)，絕對讓人有信心在道路上與中級轎車并駕齊驅。不過，這多是唯雅諾的司機喜歡的，而作為一輛商務車，乘客滿意才是第一要務。無論何時何地，空間都是影響乘坐體驗的重要因素。對于一輛定位高端的MPV來說，如何創造出卓越的空間感絕對重要，好在唯雅諾在這方面也毫不含糊。

　　寬敞的空間和自如的坐姿是基礎，但設計科學合理的座椅也不容忽視。唯雅諾的正副駕駛座都可通過電動調節鈕針對座椅進行前后、高低、腰托、靠背、頭枕等十向電動調節，并可智能記憶三種坐姿，讓駕駛者隨時擁有最舒適的駕駛姿勢，我覺得，唯雅諾還真是一輛老板也愿意親自駕駛的商務車。

　　當然，不只是前排很舒服，車內的每一個座椅都能夠放倒和調節靠背角度，第二排座椅甚至可以轉動180度，和第三排形成面對面的效果，在第二排兩個獨立座椅之間還有一個可以拆疊滑動的會議桌，這種布局為車內的乘客提供靈活可變的空間。不過需要注意，第二排座椅并不能原地轉動，而是要拆卸下來以后再重新安裝。而拆裝不是一件容易的事，不熟悉操作的人還真是無從下手，而且這也是一件力氣活，就像是在家里調整家具擺放。

　　而唯雅諾突出的行駛性能，也是保證其完成商務任務的突出能力。最開始我們就強調的出色動力，來自一臺原裝進口的排量為3.5升的奔馳M272型V6發動機，最大功率190千瓦/5900rpm，最大扭矩340牛·米/5000rpm。低速時如果深踩油門，可以明顯感覺后輪幾乎要突破抓地極限(當然，ESP會及時介入避免打滑失控)，加速的迅捷一點都不像是個重達兩噸多的大家伙。

　　而搭配的6速自動變速箱升降擋也算積極，對油門變化反應敏銳，稍微深踩，變速箱便能領會到駕駛員的意圖，迅速降擋配合M272發動機來完成提速超車。而在走走停停的擁堵路段，唯雅諾也能輕松應對。不論是在低轉速還是高轉速，換擋都很平順，沒有明顯的頓挫。

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