中看又中用？全方位實拍解讀帝豪EC718

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　　【太平洋天津車市】有輛既中看又中用、價格又實惠的好車，是眾多人的夢想。如果說帝豪EC718的外觀在同級車中算數一數二的，那只是停留在表面印象，其它性能同樣也是可圈可點的，絕不是所謂的“花瓶”，不僅外觀中看，中用也是帝豪EC718的內在品質。現在我們就全方位實拍解讀帝豪EC718，看一下帝豪的整體品質到底如何。

【中看又中用？全方位實拍解讀帝豪EC718】

    EC718的長、寬、高分別是4635mm、1789mm、1470mm，軸距2650mm，基本上是同級別車型的主流尺寸，長前懸、短后懸也是眼下的流行趨勢。帝豪EC718沒有運用過多的鍍鉻裝飾條，它以黑色塑料為主且有些骨感的百葉窗風格散熱格柵，顯然比那些沒個性的盆形前臉加鍍鉻飾條更顯檔次，還有握式門把手，不僅跟上了潮流，更與普遍采用上掀式把手的國內低檔車劃清了界限。　　

【中看又中用？全方位實拍解讀帝豪EC718】

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     帝豪EC718外形穩重大氣，三條標志性的線條勾勒出既運動又穩定且整體感很強的車身。從頭到尾都有鮮明的主題——張弛有度的和諧。全系有六款車身色車型，分別是蘇格蘭紅、維色納金、雅典白、多瑙藍、阿爾卑斯銀和哥特黑。

 
【中看又中用？全方位實拍解讀帝豪EC718】 

　　帝豪EC718內部座椅采用美國李爾8向電動調節座椅，坐在上面就可感受出腰部支撐功能及頸椎保護靠枕的完美舒適性。副駕駛座位手套箱與車身渾然一體，中央扶手分層式儲物盒，構局合理、空間利用率高，細微而具有人性化設計讓不禁眼前一亮。多瑙河藍色背景的偉世通的儀表盤，配上淺色數字顯示，清晰易讀，不易產生視覺疲勞，而且有種浪漫典雅的氣息。EC718的雙模式電動防夾天窗，據了解是由荷蘭英納法提供，具有防紫外線、抗UV等功能。

  
【中看又中用？全方位實拍解讀帝豪EC718】

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    帝豪EC718內飾已經形成了自己的風格，幽藍色的背光給人一種安靜和干凈的感覺，高配置是國產車競爭的利器，帝豪EC718自然也不例外，小到無骨雨刷和4門一鍵上下防夾車窗，大到6安全氣囊、側氣簾。當然，別人都有的天窗、導航、自動空調和真皮座椅它自然不會落下。最能體現帝豪EC718技術含量的是光纖傳輸CAN總線。有了這個基礎，它可以增加很多擴展裝備。

【中看又中用？全方位實拍解讀帝豪EC718】 

    作為EC718的神經系統Can-Bus總線技術，它具有極強的抗干擾和糾錯能力，主要用于車上各種數據的傳遞，主要特點是高度密集的數據傳導和高精確性。它實現了全車信息共享，以最快的速度向全車各個部件發送指令收集信息，把各項功能調節到最佳的狀態，而且十分可靠，汽車出現故障時，在Can-Bus總線控制支持下，診斷更方便，維修更快捷。

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    六輻式的鋁合金輪轂使得行車在路上也倍兒有面子，對于一款9萬元的車子來說，無論從外觀還是內飾，帝豪EC718的做工都是相當不錯的，即使是標配版也是配有五福鋁合金輪轂，在這點上，帝豪毫不吝嗇！

　　俗話說擁有一身好的體魄，就必須有一個強健的骨骼。帝豪EC718的車身模具是日本富士的模具，日本富士模具生產商歷史悠久，科技先進，是世界名車首選模具提供地。保證了整個車身的堅固性，和安全性。法國法雷奧的照明設備，這雙銳利的眼睛也是不可小覷的。

車把精致的鍍鉻條顯示出帝豪EC718的做工和大氣

　　帝豪EC718的底盤由荷蘭PDE公司（寶馬、奧迪、VOLVO、美洲豹等公司的合作伙伴，世界頂級底盤調教公司）調校，調校后，更加扎實可靠，兼具優良的操控與舒適性。同時，帝豪EC718采用了美國天納克的消聲器，通過底盤試功機的聲學試驗、半消聲聲學試驗及NVH全方位靜肅提升工程，車內外噪音大大降低，怠速情況下車內噪音37分貝，真的很安靜。如果車內放些優美的音樂那真是一種天堂般的享受，西門子的電子設備也讓這種唯美發揮到極致，最好不要開車了，這種感覺很容易讓人分神。 

　　帝豪EC718的“心臟”是CVVT4G18型發動機，采用是目前世界上最先進的高壓鑄造鋁合金氣缸體及加工技術，智能連續可變進氣正時系統，以及美國德爾福的發動機點噴控制系統。最大輸出功率高達102KW/H，最大扭矩172N.m。動力可媲美本田思域，而且很省油。

【中看又中用？全方位實拍解讀帝豪EC718】

    吉利1.8升CVVT發動機的強化程度比較高。平順的動力輸出和良好的過渡響應讓大多數人不用刻意熟悉就能很快上手。最大功率102kW，最大扭矩172Nm，1.8升自然進氣發動機做到這個水平算領先了。看來這幾年吉利通過搞方程式賽車在發動機技術方面受益匪淺。
　　這臺機器怠速時比較安靜，無論從車內還是車外聽起來都很舒服，據悉，它在怠速狀態下的噪音僅為39分貝，而目前世界上轎車車內噪聲最低為37分貝，可與寶馬等世界名車相媲美。用起來也很容易上手，只要保持2000rpm以上行駛，2500rpm以上換擋，動力感覺比較充沛。 

　　安全氣囊、側氣簾、安全帶、雙鎖功能、后門兒童鎖、四門兩蓋防盜系統，這些都不用多說，最值得一提的亮點是，帝豪EC718不僅配置了安全性極高的BMBS防爆系統，控制系統還采用了博世最先進8.1版本ABS+EBD，反應速度更快更靈敏，有效提高了行駛的安全性，百公里剎車距離僅為38米。我是沒有勇氣去嘗試百公里急剎車，但是博世的先進技術還是可以讓人信賴的。　　

　　正如帝豪EC718一直以來所強調的，作為一款破局中級轎車市場的歐標車，帝豪EC718在注重駕乘舒適性的同時，更為強調安全性能，您只有親自駕駛，才能真正體驗EC718的獨特性能。就會知道這個“花瓶”不只好看在外面。

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