自主品牌的終極PK 瑞麒M1挑戰比亞迪F0

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    【太平洋天津車市】隨著自主品牌的逐漸壯大，奇瑞和比亞迪作為自主品牌中的佼佼者，自然或多或少的有點競爭的意識。比亞迪憑借F0殺入A00級市場，搶了原本奇瑞QQ的一部分市場。奇瑞當然不會善罷干休，隨即推出了高于QQ一個級別的瑞麒M系列。雖然M系列是一組完全面向現代年輕族群打造的高級精品小車，但瑞麒M1的定價，還是讓人人們不得不把這兩輛車進行比較。

　　整體來看，兩車在參數配置方面基本相當，價格方面瑞麒M1（詢底價|查參配）略貴于比亞迪F0，究竟貴在何處？貴得是否有價值？我們暫且不議，但是這一戰比亞迪F0獲勝是毫無置疑的。

　　【外觀篇】

　　瑞麒M1帶有中國特色的意大利設計風格，由意大利著名設計團隊操刀設計，外形上不但吸收了當下最流行的設計元素，更有著濃濃的中國味兒。最大的亮點就是一個獨特的卡通外形和一張永遠微笑的前臉，圓潤飽滿的時尚車燈更讓M1顯得朝氣十足。

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　　在車身造型方面，瑞麒M1更是大膽突破，不僅車身大膽采用了大折線塑造，更在形體間穿插流暢犀利的線條，動感時尚的視覺效果讓人眼前一亮，這也讓M1很受女性推崇。車頭簡潔圓潤，似乎有些要讓人覺得除了QQ外，還有瑞麒M1也是很可愛的，保險杠與QQ一樣采用大面積設計，基本上延伸到了發動機蓋上面，但看上去一點也不突兀，結合的相當完美，號牌下沿卻成了瑞麒M1主要的散熱入風口，這樣就可以很好的補償機器格柵過小帶來的不足。

　　瑞麒M1尾燈與車頭橢圓的造型不一樣，依舊還是保持了一貫很Q的特色。行李廂的開啟要依靠鑰匙和駕駛席座椅下面的開啟按鍵才可以完成，從安全角度考慮，不支持外部手動開啟。

　　比亞迪F0（詢底價|查參配）集歐洲與日本緊湊車型的設計特點于一身比亞迪F0外觀短小、圓潤以及符合車身尺寸的合理流線造型，既保證了小車的小巧、可愛，又不失車輛基本的穩定性能。車輛前部給人印象最深的當屬花生形頭燈組，讓本身就小巧玲瓏的F0更招人喜歡。

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　　比亞迪F0車頭中央區域的進氣格柵與前保險杠中網均采用相似造型，遠遠望去宛如兩張笑臉呈現在面前，一下子拉近了它與消費者的距離。前保險杠為一體式結構，增加了車頭的整體性。近距離觀察，引擎蓋、燈組與前保險杠之間的接縫均勻，做工比較細膩，但發動機蓋與機艙之間的接縫處沒有安裝橡膠密封條。

　　比亞迪FO炫酷的造型吸收并整合了眾多國際流行元素。全車線條流暢，側面與尾部結合時尚自然，前格柵及中網采用U.cool前臉設計，加之炫酷前大燈，活潑辮式天線以及時尚尾燈組合等潮流元素，讓比亞迪F0更顯活力動感，是時尚前衛新生代一族的購車首選，能盡顯個性本色。

　　比亞迪FO尾部的新穎設計更將它的可愛之處繼續延伸。由一整塊玻璃代替傳統意義上的掀背車門，既增加了小車的外型時尚性又擴大了駕駛員對后方路況的視野范圍。同樣和瑞麒M1一樣必須使用車鑰匙才可以開啟掀背車門，車廂內部卻沒有設置相應的按鍵，這為使用者帶來了一定的不便。

　　【內飾篇】

　　瑞麒M1仿照日本車將儀表臺中置，為車廂帶來一定的活力氣息。冷氣和音響部分同樣如此，沒有太多繁瑣的組合。在智能數字安全方面，M1擁有ABS+EBD的雙重主動安全保障和SRS多安全氣囊主被動安全保護。不只如此，全車智能防盜、LED高位剎車燈、電子中控門鎖、四門一鍵式電動車窗、自動鎖車升窗等智能數字安全裝備在M1身上也是一應俱全，為用戶提供全方位的安全保障。

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　　瑞麒M11.3L車型搭載奇瑞自主研發的ACTECO 1.3升發動機，這臺發動機經過了市場多年的考驗，已經相當成熟，它的最大功率為62千瓦，最大扭矩122牛米。這臺發動機的等速百公里油耗只有4.5升，T型的三輻方向盤，對車輛高速駕駛時有很多幫助，有利于操控的體現，織物座椅是這類小型車所必須的材質，M1使用的是深灰和淺灰的雙色座椅，支撐力偏軟，但并不是很單薄，腿部空間的表現頗為滿意。

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　　比亞迪F0的儀表盤造型奇特、設計新穎，近乎卡通人物米老鼠耳朵外型的轉速表和時速表一小一大結合在一起，給人一種坐進城市型小跑車的興奮感。F0采用三幅式方向盤，質地和手感都很一般，沒有任何亮點可言。中控臺設計類似AYGO和豐田雅士利的結合產物，上半部分主要以音響控制面板為主，CD/AUX/AM/FM，自動搜臺，電臺儲存等常用功能一應俱全，面板上的按鍵手感和音響效果還可以。

　　對比結果：比亞迪F0的兩個后車窗不能升降，而瑞麒M1采用四門一鍵下降的電窗設計。

　　【空間篇】

　　瑞麒M1的長寬高為3601/1587/1527mm，軸距為2230mm，最小離地間隙131mm。

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　　比亞迪F0的長寬高為3460/1618/1465mm，軸距為2340mm，最小離地間隙120mm。

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　　對比結果：通過數據我們能很明顯比較出比亞迪F0寬度略大于瑞麒M1，但頭部空間方面，瑞麒M1明顯優于F0，M1的底盤最小離地間隙要高于F0，也更適合在中國這樣的路況下行駛。

　　【配置篇】

　　安全配置方面，瑞麒M1和比亞迪F0在均屬于入門級安全配置，都沒有配置安全氣囊，只是依靠側門防撞梁和前杠吸能。但是瑞麒M1的優勢在于配置了中控門鎖而F0則裝有可潰縮吸能式制動踏板。舒適配置方面，瑞麒M1和比亞迪F0兩車都裝備了單碟CD，適合喜歡音樂的年輕人。瑞麒 M1的優勢在于裝備了比較人性化的瞬時油耗顯示和燃油續航里程，而F0的優勢在于前窗為電動升降，同時還帶有空氣凈化系統和防眩目內后視鏡。

　　對比結果：比亞迪F0同樣和瑞麒M1一樣必須使用鑰匙才可以開啟掀背車門，但是車廂內卻沒有設置相應的按鍵，使用的方便性大打折扣。

　　綜合點評：俗話說一分錢一分貨，由此看來瑞麒M1也算是貴得有道理。

　　瑞麒M1作為瑞麒品牌瞄準中高端市場出擊的第一款高級精品小車，瑞麒M1自然在性能參數等方面下足功夫，各種高端配置應有盡有。而瑞麒M1創新搭載的DSS智能數字安全系統、DSE智能數字節能系統、DSC智能數字駕控系統，三大智能數字系統更令M1的安全、節能、駕控等性能成為最大亮點，受到了眾多年輕消費者的追捧和喜愛。

　　比亞迪F0吸收歐洲最流行的設計元素，匯聚國際經典潮流，機敏動感的形象更容易得到廣泛的認可。車身前后個性的DIY設計，實用省心。再加上經濟實惠的價格，同樣也贏得了不少屬于自己的客戶群體。

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