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安全引領 不羈人生:長安沃爾沃S80L

2010-02-25 10:00:40 作者:畢鴻雁

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    【太平洋汽車網天津訊如果有人問我所有的汽車廠商中誰更以安全為承諾,是最注汽車安全的商家,那么我一定告訴你是:沃爾沃。在我眼里,沃爾沃就是安全的標識,安全駕乘,值得信賴。當然筆者是總體起來看問題,要把每款車放在一個層次上,不能拿十幾萬的車和幾百萬的高配相比,那根本沒有可比性。今天筆者就給大家介紹一下長安沃爾沃S80L詢底價|查參配)。

沃爾沃S80L

指導價

商家優惠價

優惠幅度

現車情況

2010款沃爾沃S80L 3.0T6 AWD 智尊版

67.86萬

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0元

有現車

2010款沃爾沃S80L 3.0T6 AWD 智雅版

61.38萬

61.38萬

0元

有現車

2010款沃爾沃S80L 2.5T 智尊版

46.85萬

46.85萬

0元

有現車

2010款沃爾沃S80L 2.5T 智雅版

43.3萬

43.30萬

0元

有現車

2010款沃爾沃S80L 2.5T 智尚版

39.8萬

39.80萬

0元

有現車

信息采集日期:2010-02-24 制表:太平洋汽車網 www.yuyouke.com

沃爾沃S80L
沃爾沃S80L  報 價  圖 片  資 訊  參 數  口 碑  論 壇

  2009年3月12日長安沃爾沃在中國大陸市場正式推出S80的長軸距版車型:國產S80L,此次推出S80L共有2.5L和3.0L兩個排量5款車型。首次以國產的方式上市的沃爾沃S80L作為一款中大型豪華合資車型,其主要對手直指北京奔馳E級轎車、國產長軸距版寶馬5系奧迪A6L,另外與豐田皇冠也會形成一定的市場競爭。

沃爾沃S80L
沃爾沃S80L  報 價  圖 片  資 訊  參 數  口 碑  論 壇

  2010款S80L加長版最直觀的變化就是內飾設計更時尚和動感。方向盤、中控臺和換擋手柄采用了全新設計,增加了金屬裝飾,車門扶手增加了縫線裝飾,既帶來了時尚的科技感,又提升了整體的豪華氛圍。2010款沃爾沃S80L加長版在安全、舒適和豪華的基礎上,又增添了激情和運動的感覺,體現了沃爾沃年輕、激情和時尚的新的品牌形象。

沃爾沃S80L
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  沃爾沃S80L加長版軸距比進口S80加長了140毫米,新軸距達到了2,976毫米,整車長4,991毫米。新的布局使得后排腿部空間大大增加,達到了1,025毫米,更為符合中國消費者對后排空間的高要求,大大提升了舒適感和豪華感。S80L加長版的寬和高分別達到了1,861毫米和1,490毫米,在內部空間方面獨占鰲頭。

  S80L 3.0 T6 AWD搭載了先進的3.0升直列六缸渦輪增壓發動機,最高功率為210千瓦(285馬力),從1,500 轉/分鐘起即可輸出400牛米的最大扭矩,將渦輪遲滯消弭于無形;0至100公里/小時加速僅需7.2秒,如果用風馳電掣來形容似乎一點也不為過。2.5T配備一款橫置直列5缸渦輪增壓發動機,排量為2.5升,最大功率為147千瓦,從1,500轉/分鐘起即可輸出最大扭矩300牛米,0至100公里/小時的加速僅需8.6秒。此款發動機的動力性、平順性在同級車中也屬佼佼者。

沃爾沃S80L
沃爾沃S80L  報 價  圖 片  資 訊  參 數  口 碑  論 壇

  沃爾沃S80L首先在車頭部分高強度鋼材料的保險杠與大梁組成了一個碰撞吸能區域,在保障較高的結構強度之外還能夠提供碰撞時的車身吸能,而在其之后則是堅實的駕駛室。在沃爾沃S80L的車身側面由高強度鋼材組成了籠型的駕駛室,為車內乘員提供保障。而除此之外前車門的側面防撞鋼梁為全車強度最高的特高強度鋼材料,而令我們比較困惑的是車輛的后門防撞鋼梁使用了強度略低的鋼材料而非與前排相同的鋼材。除了正面和側面之外車頂的結構也使用了強度極高的鋼材料,其強度僅次于車門側面和車尾的鋼材料,相比前保險杠和車身側面鋼結構而言還要高出許多。S80L的前保險杠為高強度鋼材料,而在車尾部分則使用了全車最高水平的特高強度鋼材料,由此可見S80L的設計更加注重車輛被追尾而造成的損失。

  安裝在這些鋼筋鐵骨里的座椅,裝配了沃爾沃獨有的頭頸部保護系統(WHIPS)能夠在車輛發生后部撞擊時保護車人乘員的頭頸部免受損傷。而安裝在側窗的側撞保護系統(SIPS)的充氣簾(IC)則充分提供側面的保護。

沃爾沃S80L
沃爾沃S80L  報 價  圖 片  資 訊  參 數  口 碑  論 壇

  沃爾沃S80L標配的DSTC動態穩定和牽引力控制系統,包含多項能夠平穩加強安全性與駕駛樂趣的功能,通過比較驅動輪的轉速改變動力供給,DSTC能夠始終保持牽引力,在該系統的核心有一個陀螺儀,可以感測汽車的行駛方向,并將其與方向盤的運動和車輪的轉動相比較,該系統能夠探測出潛在的打滑危險,通過減小發動機功率輸出,或對一個或多個車輪施加制動,來幫助抵消這種情況發生。甚至在濕滑路面上起步時,DSTC也能發揮有效的作用,在某些積雪條件下,可使用控制臺上的信息菜單關閉防滑控制功能,提供更好的牽引力。(編輯:畢鴻雁)

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