七劍下天山 海馬汽車三月新車井噴亮

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    【太平洋汽車網天津訊】海馬2010款全系車型將于本月底在津上市發布，此次海馬“新七劍”的推出相信會讓消費者眼前一亮，七款車型、121項配置和技術升級，相信不少消費者為之心動。日前，2010款的海福星（詢底價|查參配）和福美來已經到店，增配不加價的高性價比讓這兩款車關注度大增，即日起到世宏遠東店試駕還可獲精美禮品一份。

　　針對2010款福美來（詢底價|查參配）、2010款歡動等車型的ABS系統進行了全面升級，采用最新BOSCH（博世）8.1版本，系統循環時間減小至5毫秒，每秒鐘可實現200次剎車，反應更迅速，從而避免追尾事故的發生，保證了車輛在高速行駛中的制動安全。此外，8.1版ABS體積在8.0的基礎上減小30%，重量減小25%，進一步優化了整車的布置和性能。值得注意的是，8.1版ABS所有的電子線束隱藏在鋁殼體中，性能更穩定，使用壽命更長。此外，海馬汽車根據每款產品針對的不同消費市場，進行了精準的產品配置升級。

2010款海福星

　　2010款海福星全系內飾改為深灰色，更實用；增加了前霧燈設計、門鎖遙控、MP3接口等，更安全更便利。2010款海福星舒適天窗版，作為海福星系列的主打車型，新增了電動天窗，前霧燈，鋁合金輪轂，雙安全氣囊。特有的雙開啟模式電動天窗的時尚設計，打造出舒適清新的環境；雙安全氣囊，能夠減少爆發時15~20%的沖擊力，從而有效保護兒童及老年人的安全。這種配置在6萬元入門中級車陣營中是很少見的，但售價仍保持不變，2010款海福星的超高性價比不言自明。

2010款福美來

　　2010款福美來手動檔動力升級，全新搭載了HA-VVT-1.6發動機，采用VVT技術，通過更佳的燃燒室和進氣設計，以及更優質的材料，在提高發動機整體性能的同時，還提升了燃油經濟性，并降低廢氣排放。HA-VVT-1.6發動機的最大功率高達88.2kw，最大扭矩158N•m，升功率超過55千瓦，達到國IV排放標準，具備升級至歐V的能力。應用中空凸輪軸、不銹鋼排氣歧管等輕量化措施，進一步降低發動機重量，同時配以5速手動擋的動力組合也有著更高的燃油經濟性。此外，海馬汽車針對2010款福美來的VVT動力系統實行了發動機5年10萬公里質保政策。對于一款以經濟、實用為主的A級家轎來講，大大提升了2010款福美來的性價比。

海馬歡動  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　2010款歡動新增手動運動版和自動運動版兩個新車型。值得關注的是，相比老款車型，2010款歡動在多個方面進行了運動、安全的雙向升級，增加了很多實用配置，例如帶轉向燈的新一代歐規大視野后視鏡，并增加電動折疊功能；運動版車型增加倒車雷達，空調則升級為自動恒溫空調。2010款歡動雖然大幅增配，但在售價上卻進行了一定程度的下調，性價比顯著提升，使歡動這款從CTCC賽場駛下來的冠軍賽車，全面貼近了大眾車市，成功打造出國內家轎市場8萬元高性能兩廂轎跑新形象。

新一代普力馬  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　新一代普力馬則以4384×1718×1609mm的超大車身、2055L的超大載物容積、88.2Kw/6000rpm的超強動力、離地間隙160mm的超強通過性，集傳統家轎、MPV、SUV三種車型的優勢于一身，成為一款全能型家轎。2010款新一代普力馬新增7座手動豪華型、5座手動舒適型兩款車型，不僅全面搭載VVT技術發動機，而且增加了很多豪華配置。例如，7座手動豪華車型裝配有電動天窗，行李架，尾翼，8向手動調節的駕駛員座椅，帶液晶顯示屏的自動恒溫空調，后排電源及倒車雷達系統等，又一次憑借宜家宜商宜旅的全領域應用受到多口之家的熱捧。

丘比特C-Sport

　　丘比特C-Sport作為海馬全新推出的一款A0級新車，在外形、內飾上的改進充滿了活力、時尚的元素，更契合年輕車主對時尚運動的心理風潮；尾翼、包圍、側裙等全套運動套件、大輪轂輪胎、優化設計的排氣筒帶來充滿個性與激情的視覺感受；新添加的行李架豐富了車身的線條，使其更具質感，同時也提供了外在的載物空間，更滿足家庭出行的需求；紅黑搭配的內飾配色，銀色金屬裝飾三幅運動方向盤、加裝雙排橡膠防滑扣的運動踏板，折射時尚品位。

海馬S3

　　全新亮相的海馬首款B級車S3，將搭載海馬汽車自主研發的全新2.0L發動機，該發動機配備雙VVT(發動機可變氣門正時技術)技術，具有高性能、低排放、低油耗、低噪音等特點，轉速達到6000rpm時，可爆發出110kW的最大功率；180Nm的最大扭矩則在轉速達到4500rpm時噴薄而出。據介紹，S3被定義為海馬汽車進軍B級車市場的第一款車型。由此，海馬汽車實現了主攻A級市場，覆蓋A0級、B級市場的多平臺戰略格局。此番通過S3來切入更高端的B級車市場，將為海馬汽車的品牌形象帶來進一步的提升。

     而基于海馬藍色引擎戰略的實施，海馬3將作為新能源技術的示范車型，除了已亮相的純電動車，油電混合動力+起停系統的全新海馬3，將于2010年4月份在北京國際車展上正式亮相。

　　編輯點評：2010款全系上市，是海馬戰略進攻在2010年的第一戰，是營銷模式創新及體系競爭力的體現，更是海馬汽車沉淀許久后的“戰略發力”。此舉不但增強了海馬產品的市場競爭力，而且使得A級車市競爭更加激烈。在“家轎進化論”的造車理論指引之下，海馬汽車2010款全系車型大大增強了產品競爭力，展現出高于同級別自主品牌的產品品質，以及與合資品牌抗爭的實力，更重要的是給予了消費者更大的利益。（編輯：蘇增睦）