打的費(fèi)我報(bào)銷 試駕長城凌傲就在周末

　　靈活變化的后排座椅也是凌傲（詢底價(jià)|查參配）的強(qiáng)項(xiàng)，它的后排座椅能夠按4：6比例放倒，并提供同級別車型中唯一的后排座椅4向調(diào)節(jié)功能，后排座椅可變角度10度、前后滑動距離140mm，其后排坐墊能夠在靠背放倒時(shí)下移，讓靠背與行李廂地板形成一個(gè)平面，提供最大1100L的行李空間，凸顯出兩廂掀背車的便利性，完全能夠滿足一般家庭出行的需求。此外，凌傲的行李廂底部蓋板下還獨(dú)具匠心地設(shè)計(jì)了兩個(gè)可拆卸的暗盒式儲物格，可以放置較為隱私的不常用物品，提供了超出想象的便利。

長城凌傲  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　凌傲配備的1.3L和1.5L兩款全鋁發(fā)動機(jī)均采用了世界領(lǐng)先的VVT技術(shù)，其中1.3L發(fā)動機(jī)型號為GW4G13，采用雙頂置凸輪軸、16氣門設(shè)計(jì)，配以德國博世公司成熟先進(jìn)的電控多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)，最大功率為68kW（92馬力)/6000rpm，在4200轉(zhuǎn)／分時(shí)即可實(shí)現(xiàn)118牛•米的輸出峰值扭矩，超過了部分合資品牌的1.3升發(fā)動機(jī)。另一款型號為GW4G15的1.5L發(fā)動機(jī)最大功率為77kW（105馬力)/6000rpm，峰值扭矩為138N•m/4200rpm，這一數(shù)據(jù)更是超越了某些合資1.6升發(fā)動機(jī)。

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　　凌傲搭載了5速手動變速器及比利時(shí)PUNCH公司生產(chǎn)的CVT無級自動變速箱。與傳統(tǒng)液力自動擋（AT）相比，CVT無級自動變速箱更能適應(yīng)需要頻繁變換車速的中國駕駛環(huán)境，并能提供更佳的起步和超車反應(yīng)，還有利于延長傳動系統(tǒng)的使用壽命，節(jié)省了維修成本。由于采用了進(jìn)排氣歧管反置式設(shè)計(jì)、先進(jìn)E-gas電子節(jié)氣門設(shè)計(jì)及DIS (Direct Ignition System)直接點(diǎn)火技術(shù)，并得益于全鋁VVT發(fā)動機(jī)和CVT無級自動變速箱的配合，凌傲車型的等速巡航油耗，達(dá)到該級別的最低水平。官方數(shù)據(jù)顯示凌傲60km/h等速油耗僅為百公里4.5L，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于同級別車型。

凌傲鑰匙

    編輯點(diǎn)評：作為一款鋒銳靈動小型車，長城凌傲從外觀、內(nèi)飾、空間、動力、操控和安全等方面來講，都是一款不錯(cuò)的小車。5.49萬元的價(jià)格，使其在車市更富有競爭力。凌傲，至少是一款物超所值的小車。相信拉風(fēng)的前臉，一定會吸引很多標(biāo)榜個(gè)性的年輕一族的青睞。

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