海南目前的4S店大多是一個汽車品牌一個店，保修期內的車輛只有到這里更換機油才能夠給予保修，否則出現的問題4S店不管。而在保修期內，只有機油更換，一桶專用油的標價大約在300元左右。
這些專用機油都是廠家自己提供的，價格比代理商的機油多出幾倍，這些暴利的產生都是汽車維修壟斷所造成的。
不存在專用的說法
在采訪中，殼牌總部的經理謝光明先生認為，汽車廠家提供的專用潤滑油并非世界知名品牌，“專用”的說法值得探討。因為潤滑油并非汽車發動機、懸掛等之類的專業機器，不能隨便更替，它是類如輪胎、汽油等一類的消耗品，可以互相通用的東西，沒有人把汽油和輪胎分為專用汽油和專用輪胎，汽車廠家是生產汽車的工廠，所提供的潤滑油不可能比專業潤滑油質量好，維修廠的這種說法只能誤導消費者。
消費者要有知情權
針對專用潤滑油的話題，記者采訪了一些車主，大家普遍對4S店維修收費問題有意見，主要體現在潤滑油上。一位姓劉的先生說：“我購買新車后進行了三次保養，其中每次都是收更換潤滑油的錢，修車師傅說必須使用這種油，否則將來就不給予保修。我在外邊看到比較出名的潤滑油價格才90元左右，這里卻需要350元。我問他們為什么這么貴，他們都是說用的專用機油，真的非使用專用機油不可嗎？”
誰來遏制暴利4S店
在采訪許多消費者表示，對一些4S店強制使用專用潤滑油，他們投訴無門。記者咨詢了一些司法界人士，也沒有更好的辦法。但許多業界人士認為，要想打破這種格局，消費者要學會為自己爭取權利。因為沒有任何一個商家能夠置消費者的呼聲于不顧。尤其是在購買車輛時提出條件，為自己爭取選擇的權利，把使用潤滑油當成一個購車的重要條件。如果每個消費者都能夠自覺抵制4S店對潤滑油的壟斷，暴利就沒有生存空間。 |
