行業標準是技術、產品發展的指導。安全相關的配套法規，尤其是部分強制性措施，代表的是社會對產品、技術的需求，同時也是行業發展的契機。

　　一）在國外，輪胎壓力監測系統產品的行業標準和法規就相對比較完善。美國交通部公路安全委員會(NHTSA)頒布了＜<聯邦機動車安全標準>＞，對車胎壓力監測系統；控制板和顯示器作了詳細規定，并取消了胎壓過足報警和溫度補償值的要求，只須胎壓不足報警，要求在2007年9月1日以后出產的新車必須安裝輪胎壓力報警裝置，這是繼安全帶、安全氣囊之后汽車安全的第三個立法產品。而歐洲等國同樣朝著這個方向發展。江西凱源科技有限公司推出的"SecuTire胎安特"輪胎安全專家也是強調胎壓不足報警，與國際標準并軌。

　　二）國內輪胎監測設備的行業標準，主要是＜<上海市企業標準>＞(Q/ADXG2-2004)對輪胎監測產品有過標準，在法規這方面，我國只是在中國國家標準征求意見稿的＜<機動車運行安全技術條件>＞的第十二條十一款要求安裝輪胎壓力報警裝置。隨著國內輪胎監測行業的蓬勃興起，該行業的標準和法規都在逐步得到加強和完善。相信未來幾年內我國在輪胎監測產品領域里，以簡單，方便，實用為基本原則，參照國際上同類產品的標準和相關法規，出臺正規的標準和法規，規范產品，規范市場。以便汽車生產廠家盡早安裝上規范的輪胎壓力監測系統產品，保護廣大車輛使用者的生命和財產安全。

　　四、品牌和渠道建設
　　江西凱源科技有限公司將在品牌和渠道建設這一課題上，采取新穎別致的方法，既使消費者受益，又讓經營者獲利，更重要的是打出江西凱源科技有限公司的"SecuTire胎安特"輪胎安全專家的品牌形象。以全國一盤棋的思想，統籌安排和拓展多層次、多角度的銷售渠道，以保證"條條道路通羅馬"。以質量為根本；以完善的管理為保障；以電子商務為主要宣傳陣地，其他媒介為輔,尋找和擴大銷售通道；把江西凱源科技有限公司的"SecuTire胎安特"輪胎安全專家做成中國馳名品牌，輻射全國，乃至歐美等國。

　　公司初期將在國內以發展OEM廠家配套和代加工為重點、以發展各級代理商為根本、兼以發展上海（已設辦事處）、北京、廣州辦事處為直銷試銷點，再輔以設立國外辦事處（目前已在美國硅谷設立辦事處）。初步建立自己的營銷網絡。各級代理商以發展銷售終端產品為已任，公司總部將對銷售終端提供完善和優良的服務，從促銷員的培訓、樣品的擺放、產品的演示、各種宣傳品的張貼、爆胎案例的宣傳等都有一系列策劃，讓代理商放心,讓銷售者放心。對代理商我們采取粗放式管理，前期不求量，只要把產品宣傳到位，深入人心就可以了。在銷售終端培訓幾種典型的推廣方式，比如：通過舉辦有關輪胎知識講座，讓大家都知道輪胎的重要性，保護輪胎的必要性；促銷員的現場解說"SecuTire胎安特"輪胎安全專家等等，再配以公司強大的終端廣告支持。

　　在實施品牌戰略中，公司在前期將與有合作意向的知名產品捆綁式發展，努力創造互惠雙贏的局面, 目前已與TCL(研究院)接觸并已達成初步合作意向。

　　當然，在合作方式上，大家可以仁者見仁，智者見智。

　　五、發展
　　江西凱源科技有限公司將會有很好的發展潛力。

　　首先，它是全國首家獲得國家發改委重點立項支持的TPMS車胎壓力監測系統項目，并且受到江西省政府和南昌市委市政府的重點支持；

　　其次，該產品擁有獨立自主的知識產權和技術優勢（其中MEMS車胎壓力生產技術達到國際領先水平），在前面已重點說明了；

　　第三，該公司的人才優勢，公司核心技術人員均由在美國（硅谷）高科技公司工作多年，在汽車電子，微電機系統（MEMS），半導體工藝，芯片設計，計算機軟件，仿真，傳感器件等方面有諸多造詣的項目經理，資深工程師組成；

　　第四，公司的研發優勢，公司加強與技術先進的高校合作，目前已有合作意向的有"清華大學"，"美國斯坦福大學"，"浙江大學"，"南昌大學"等，公司將聘請相關專業著名教授擔任公司科技顧問，其中已與清華大學達成MEMS壓力傳感器的生產意向，與南昌大學電子信息工程系達成技術合作和人才培養意向。

　　公司的產品高科技內涵和質量保證將帶來新的利潤增長點，發掘消費者對產品的潛在需求，將為我們發展和前進的方向提供有力參考和依據。

　　隨著輪胎監測產品在神州大地的普及，越來越多的消費者正在認同、選購和安裝這類產品。這些先行者有以下幾個方面的特征：

　　1、 對輪胎監測產品功能有著深厚的理解屬先知先覺消費者

　　2、 有過或感受過爆胎經歷的消費者

　　3、 特種運輸行業要求安裝的集團客戶（銀行運鈔車、特種危險物品運輸車、長途旅游車等）
　　輪胎監測產品從前幾年的"默默無聞"到近年來逐步被消費者關注和信任，這里面有客觀和主觀的原因，客觀的原因一是越來越多的因爆胎而引發的交通事故，二是國家逐步推出的法規（強制安裝輪胎壓力監測產品）；主觀的原因是各廠家和商家不斷地反復地宣傳輪胎壓力監測產品，改變消費者的觀念和認識。

　　在國際市場上，胎壓傳感器技術源于八十年代。在九十年代中葉，一些歐洲的高級轎車中已配備了這類的傳感器。對汽車胎壓問題的重視源于九十年代的末期。美國的一些汽車組織(RMA)對一九九九年汽車事故的研究發現，其中有647次致命的事故與胎壓有關。另一項研究(ATZ) 表明85%的輪胎損毀是由輪胎的壓力不足或壓力漸失造成的。美國《輪胎商業》雜志對766輛汽車的統計表明，有72.3%的汽車的輪胎胎壓不足。因此，美國國會在二○○○年十一月一日通過了TREAD法令，要求在二○○七年九月一日后的所有車型中都要安裝汽車胎壓報警裝置。這一法令為車胎壓力監測產品的市場帶來了巨大的商機。目前國外也只是在部分高端車型（如奧迪A8等）上配備了胎壓報警裝置,并且也只是一種間接式的，是利用現有ABS信號從輪胎的平衡性而作出胎壓報警的裝置。國外部分生產廠家生產的產品已開始進入零售市場。普及這種產品將是一個趨勢，一種潮流。

　　從國際發展趨勢看，車胎壓力監測系統的技術是向著小型化、可集成性、產品一致性的方向發展，而且產品通過大批量的生產將是降低成本的主要方式。

　　最近一年來國內汽車電子中輪胎監測產品可謂炒得拂拂揚揚，市場形勢一片大好，目前為止已有輪胎監測產品項目的企業和廠家近50家，不過基本上是靠引進國外公司輪胎壓力監測系統開發平臺，很多沒有自主知識產權。目前常見的方案主要是由主要是由Motorola、Infineon、GE提供的。

　　由于目前城市交通路況的日益嚴峻再加上汽車保有量的增多，汽車駕駛安全日益成為汽車消費者關注的焦點之一，輪胎監測產品在國內汽車安全領域推出的事前控制的安全保護理念，在一定程度上能夠很好地滿足汽車消費者的安全消費需求。且目前各輪胎監測產品廠家和商家積極地宣傳推廣安全觀念，激發消費者的安全保護意識，引導消費者的購買心理，從而使消費者對輪胎監測產品的購買欲望、購買力越來越強。相信在未來幾年里，隨著國家法規（出廠新車必須安裝輪胎壓力報警裝置）的出臺，國內汽車生產廠家將逐步把它作為標準配置，輪胎監測產品在國內將呈現蓬勃生機、旺盛的發展勢頭。