2006年中國(guó)汽車輪胎業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)可謂“風(fēng)起云涌”，不僅國(guó)內(nèi)的企業(yè)紛紛擴(kuò)大產(chǎn)能，國(guó)際輪胎巨頭也相繼在中國(guó)建廠，并不斷加強(qiáng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的營(yíng)銷攻勢(shì)。其實(shí)，各輪胎廠家的“動(dòng)作頻頻”也是事出有因。近年來(lái)，伴隨著中國(guó)汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，輪胎工業(yè)發(fā)展速度十分驚人，各大廠家紛紛推出新的營(yíng)銷策略來(lái)擴(kuò)大市場(chǎng)占有率。針對(duì)輪胎市場(chǎng)的現(xiàn)狀新秦調(diào)查評(píng)價(jià)中心于2007年3月對(duì)20-50歲擁有私家車的人群開(kāi)展了一次網(wǎng)絡(luò)調(diào)查，主要針對(duì)的品牌有米其林、普利司通、固特異和韓泰輪胎，以此來(lái)解讀一下中國(guó)輪胎市場(chǎng)的現(xiàn)狀。
中國(guó)輪胎市場(chǎng)現(xiàn)狀
一、米其林暫居第一，未來(lái)版圖未定
如調(diào)查數(shù)據(jù)所示，米其林依然穩(wěn)居市場(chǎng)第一，緊接著是普利司通、固特異和韓泰輪胎，其中米其林的分布率最高，普利司通和固特異緊居其后。但我們同時(shí)也應(yīng)該看到，韓泰近些年的發(fā)展勢(shì)頭也不可小覷，對(duì)前三品牌的市場(chǎng)地位構(gòu)成很大的壓力。目前中國(guó)輪胎市場(chǎng)已成為全球增長(zhǎng)速度最快的市場(chǎng)，中國(guó)輪胎在世界市場(chǎng)的份額為15%左右，2005年全國(guó)輪胎產(chǎn)量已達(dá)到3.18億條。為了爭(zhēng)奪日漸增長(zhǎng)的中國(guó)市場(chǎng)，許多輪胎廠家都推出自己的品牌策略。
近日，固特異公司宣布將陸續(xù)推出7款全新規(guī)格的固特異“三能輪胎”——Excellence輪胎以滿足目前輪胎零售市場(chǎng)對(duì)于中高端輪胎日益增長(zhǎng)的需求。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，零售市場(chǎng)的輪胎價(jià)格水平至少要比配套市場(chǎng)高出10%，隨著汽車廠家利潤(rùn)的降低，零配件不得不跟著利潤(rùn)降低，配套輪胎企業(yè)的利潤(rùn)幾乎為零，輪胎企業(yè)主要賺取售后服務(wù)市場(chǎng)的利潤(rùn)。
目前，米其林的馳加店數(shù)量已超過(guò)300家，并以每年100家的數(shù)量增長(zhǎng)。而固特異目前在中國(guó)的銷售店主要有飛足店、精英店、掛牌店和授權(quán)店四種，計(jì)劃到2007年，規(guī)模將達(dá)到800家之多。值得一提的是，固特異在中國(guó)擴(kuò)張速度十分驚人，僅6個(gè)月就攏聚了300家零售加盟店，平均1天開(kāi)設(shè)2家新店的速度在業(yè)界創(chuàng)造了一個(gè)奇跡。去年12月中旬，普利司通最高級(jí)別的零售店——“車之翼”南通百花店在江蘇南通開(kāi)業(yè)。這是普利司通繼2003年8月，廣州白云“車之翼第一店”后，開(kāi)出的第100家店。在短短三年時(shí)間內(nèi)，普利司通各種形式的零售店在中國(guó)已達(dá)到1500家。
另外，三大輪胎巨頭還紛紛將其輪胎零售店從單一的輪胎服務(wù)提升到可以提供汽車裝飾、汽車保養(yǎng)、汽車檢測(cè)、損耗品更換等綜合性服務(wù)。一位輪胎業(yè)的專家表示，隨著巨頭們競(jìng)爭(zhēng)的升級(jí)，巨頭們對(duì)銷售渠道的爭(zhēng)奪也將更加激烈，而這也將在一定程度上影響巨頭們未來(lái)的版圖劃分。
二、中低端品牌浮出水面
在這種競(jìng)爭(zhēng)激烈的狀況下，此前潛在水下的中低端品牌也開(kāi)始“按捺不住”了。2006年，韓泰輪胎調(diào)整了配套市場(chǎng)的定位，力爭(zhēng)為更高端汽車品牌配套，并往國(guó)內(nèi)市場(chǎng)引入了一些高性能輪胎。
近日，韓泰輪胎與奧迪公司簽署了“技術(shù)合同協(xié)議書”，從2007年6月份開(kāi)始向沈陽(yáng)生產(chǎn)的高檔轎車奧迪A6L以及A4兩款車型提供9萬(wàn)條配套輪胎。目前，韓泰為大眾、通用、福特、大發(fā)、三菱和ITEC等海外著名廠家配套輪胎，其產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)轎車輪胎市場(chǎng)的占有率為第一，在配套市場(chǎng)上更創(chuàng)下了最大占有率
雖然為奧迪A6L和A4配套的9萬(wàn)條輪胎對(duì)韓泰公司高達(dá)2500萬(wàn)條的生產(chǎn)能力來(lái)說(shuō)只占了1/30，但意義仍然重大——高檔車廠商的配套訂單此前多被米其林、固特異所把持，現(xiàn)在韓泰輪胎公司也拿到了通行證。公司負(fù)責(zé)人表示，韓泰會(huì)以向奧迪供貨為契機(jī)，逐步致力于國(guó)內(nèi)豪華車型配套市場(chǎng)，并借此機(jī)會(huì)逐步獲得高檔車用戶的認(rèn)可。
在替換市場(chǎng)上，目前韓泰公司有300家專賣店，包括高、中、低三個(gè)層次，2007年將再增加100家。2007年初，公司將在上海開(kāi)業(yè)的首家韓泰輪胎直營(yíng)品牌形象店，包括機(jī)器設(shè)備投資約2000萬(wàn)元。韓泰輪胎計(jì)劃至2007年，構(gòu)筑連接整個(gè)中國(guó)地區(qū)的流通網(wǎng)。截至到目前，韓泰輪胎在國(guó)內(nèi)成立了16個(gè)分公司，15個(gè)物流中心。
韓泰輪胎的最新數(shù)據(jù)顯示，目前出口市場(chǎng)、配套市場(chǎng)、替換市場(chǎng)分別占其中國(guó)工廠產(chǎn)能的60%、21%和19%，其中出口市場(chǎng)的份額幾乎達(dá)到配套市場(chǎng)的3倍。雖然海外市場(chǎng)仍然是韓泰中國(guó)工廠的主要客戶，但韓泰預(yù)計(jì)中國(guó)的配套市場(chǎng)能在2007年后逐漸接過(guò)海外市場(chǎng)銷量的接力棒。
就調(diào)查來(lái)看，對(duì)于本土企業(yè)來(lái)講，發(fā)展路徑是從中低端市場(chǎng)，向高端市場(chǎng)切入，而外資企業(yè)的發(fā)展路徑是從高端向低端切入，二者必將短兵相接。2007年，外資巨頭的產(chǎn)能釋放出來(lái)，將對(duì)國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)形成極大的沖擊。
