無序競爭深陷紅海 GPS將重蹈MP3覆轍？

         從MP3到MP4再到GPS，數碼產品廠商的競爭焦點再次發生轉變。經過一段時間的市場預熱之后，GPS正式迎來第一輪爆發期。

        不過，GPS目前的火爆程度，很容易讓人聯想到曾經利潤豐厚的MP3市場。后者因為無序的競爭及混亂的市場表現，現在已深陷紅海，利潤稀薄。而今天的GPS也由于目前的導航市場還處在成長階段，整體局面比較混亂。產業鏈上下游都已經預感到當年MP3產品起步—噴發—衰退的發展曲線即將在GPS上重演。

        市場規范遠未形成

        早在2000年，車載GPS導航儀就進入了中國市場。但是，由于內置地圖的質量和價格等原因，GPS一度僅是軍用和交通行業的專用產品。隨著LCD、SD卡等系統設備成本的大幅降低和電子地圖精確度的完善，GPS導航進入大眾視野。賽迪顧問出具的數據顯示，僅以車載導航為例，未來4年內，中國汽車GPS導航系統市場年增長率將超過50%。預計到2009年，中國汽車GPS導航系統終端的銷售額將接近100億元。

         擁有汽車的消費者對GPS導航儀的需求毋庸置疑

        不可回避的是，同許多其他行業一樣，GPS市場的競爭會越來越激烈。目前，整個行業既沒有行業標準，也沒有行業內默認的規則，一旦出現無序競爭，勢必會影響整個行業的快速發展。

        采訪時，海龍電子城一位經營GPS多年的商家許先生告訴記者：“與巨大的利益誘惑相對應的是GPS生產的資金、技術門檻相對較低，導致大量企業的涌入。各路英雄紛紛進軍GPS市場，來自國外的品牌代工、家電企業、IT企業，甚至連毫無技術背景的經銷商都豎起牌子、找個小廠就開始生產和銷售。如今，GPS市場品牌之多已經到了讓人眼花繚亂的地步。”

        上游成最大制約

        “上游地圖廠商和芯片廠商將成為行業發展的最大主導力量！”專業生產GPS導航產品的合眾思壯公司市場部一位不愿透露姓名的女士告訴記者，“GPS行業的競爭，目前來看幾乎就是地圖廠商的競爭。他們的主動權甚至超過了GPS廠商本身。”

        該女士向記者介紹：“國內的地圖軟件廠商太多了。在國外市場雖然有幾百家企業在從事電子地圖的測繪和生產，但能夠為高端客戶提供服務的地圖供應商寥寥無幾。導航電子地圖全球95%的市場份額都被5家左右的一線廠商壟斷。國內廠商之間必然發生激烈競爭，而最終能剩下3家就不錯了。”

        賽迪顧問消費電子產業研究中心副總經理韋玉懷也認為，電子地圖行業應為消費者提供標準化服務，大量導航電子地圖生產廠家的涌入造成巨大的重復投資和社會資源的浪費。

        GPS行業專家黃愈分析說：“GPS市場受到如下幾個方面的影響：首先，在發達國家，電子地圖可以自由購買，而且地圖內容變化不大，不需要頻繁更新。而我國目前正處于大規模的交通網絡建設期，每年地圖內容需要更新30%～40%，這造成了電子地圖生產廠商對地圖進行更新與維護的困難，也影響了消費者的使用效果。其次，在我國，只有具備甲級測繪資質的企業才有資格申請導航電子地圖生產資質。目前只有四維圖新、高德、暢想、瑞圖萬方、靈圖等幾家企業取得了導航電子地圖生產資質。高質量電子地圖的缺乏導致了地圖價格的居高不下，也增加了導航終端產品的成本。再次，出于安全考慮，電子地圖的加密、解密十分復雜，導致了目前國內開放的電子地圖還不能滿足消費者的全部需求。最后，發達國家有先進的探測技術，可自動監測路況，已經形成堵車信息向導航電子地圖的自動反饋的功能，從而保證了導航的有效性。而我國還處于依靠出租車司機報送路況和堵車信息的低級階段。”

        市場普及前景喜人

        盡管市場剛剛起步，但是有分析人士指出，2008年之前國內的GPS市場會迎來一輪井噴，國內GPS市場大戰在所難免。不過在這場大戰中，由國內品牌主導GPS市場已沒有太多懸念。從技術上而言，隨著民用GPS技術的逐步發展，尤其是SiRF導航模塊被大范圍應用以來，生產制造GPS變得越來越簡單。而且與手機等產品不同的是，GPS的生產并不存在所謂的“核心技術掌握在國際廠商手中”的問題，人性化的設計、結合地區特色的實用性等成為衡量GPS產品的重要指標，在這些方面，國內廠商與其他國際大品牌相比有著明顯優勢。

        一位長期代理GPS產品的渠道商認為，和當初的MP3一樣，由于技術含量不高，進入門檻低，產品同質化嚴重，現在市面上的100多個品牌，實際上很多從產品的原料、外觀到地圖都出自同一家代工廠。這種局面的結果就是，商家為搶占市場，未來就只能走低價路線。

        此外，一些GPS廠商靠降低產品的硬件配置和使用盜版地圖等措施來降低成本。業內專家認為，如果不盡快出臺相關標準，GPS這個剛剛興起的市場，極有可能重蹈MP3那樣畸形競爭、大量小品牌快速消亡的老路。

        和消費者一樣，渠道代理商也很關注GPS地圖和升級等后續服務。汽車消費還不同于大眾消費品，汽車消費品的消費者大都是購買力較強的固定客戶，如果因為GPS產品而傷害客戶將是一件得不償失的事情。

        排行榜

        本期，價格在1000元到2000元的車載類GPS的點擊率較高。關注度最高的是宇達電通的P350。雖然該款產品并不是新品，但其以強大的PDA功能為基礎集成GPS導航功能，內置WM5.0系統，硬件配置出色，性價比非常出色。此外，該款產品上市時間較長，價格一直在緩慢下降，廠商提供的升級和維護也比較好。

        紐曼天下通GPS-E666、e路航HD-586人氣也比較高，以超過4萬的點擊率分居第二、三位。排名第五的NAVMANiCN230突出的是導航功能，雖然其PDA或其他影音娛樂功能相對簡化一些，但操作及使用非常簡便，且價格低廉，很受追捧。

        神行者是國內知名的GPS品牌，旗下產品憑借優良的性價比一直受到消費者的廣泛關注。在本周的點擊排行中，售價1950元、擁有三年免費升級地圖服務的神行者688GPS排名第六。

        近期降價的GPS產品比較多，尤其是新晉品牌，如神行者、導航通等，因其需要打開知名度，一直在加大力度投入廣告及產品的定位推廣，并不斷與大品牌的功能和特色進行對比，調整自身的性價比。近期，神行者的全系列產品都在進行促銷，并打出“買神行者GPS，送大瓶可樂”的個性宣傳口號。在本期降價排行榜中，神行者有4款產品上榜，表現不俗。

        本期上榜產品的降幅都比較大，其中，GARMINGPSMAP76C降幅達到1000元、導航通的E802則大降900元，這兩款產品分居本期降價排行榜的前兩位。

        紐曼GPSS600A本周降幅排名第四，降699元，目前商家已報出2300元的冰點價格，估計此價格近期不會再次下降，非常值得消費者關注。宇達電通C255本周以500元的降幅排名第10，價格現已跌破2000元。