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國(guó)外品牌和有外資背景的外資油占據(jù)高端，居高臨下，國(guó)內(nèi)的2000余家企業(yè)被動(dòng)地分食著不到20％的市場(chǎng)利潤(rùn)。
“現(xiàn)在，國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)油價(jià)格已是十年來(lái)的最高價(jià)，今年對(duì)國(guó)內(nèi)不少潤(rùn)滑油企業(yè)來(lái)說(shuō)將會(huì)有一道難以逾越的生死線。中國(guó)石化長(zhǎng)城潤(rùn)滑油集團(tuán)有限公司總經(jīng)理宋云昌說(shuō)，從去年底到現(xiàn)在國(guó)內(nèi)各類基礎(chǔ)油價(jià)格普遍上漲了25％－40％。以150SN型號(hào)基礎(chǔ)油為例，2002年的最低價(jià)格為2300元／噸，近日卻漲到了4000元左右。
基礎(chǔ)油價(jià)格上漲使為數(shù)眾多的企業(yè)行走在價(jià)格和成本倒掛的紅線之間，占據(jù)有利位置的外油則擁兵自重：技術(shù)、品牌、市場(chǎng)營(yíng)銷的經(jīng)驗(yàn)，特別是在市場(chǎng)營(yíng)銷。
長(zhǎng)城能否成為先鋒示范
2003年是中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)重新洗牌的關(guān)鍵一年，長(zhǎng)城公司甩出了蓄勢(shì)已久的三張王牌，一方面在重點(diǎn)推出專為私家車主打造的金吉星系列高檔潤(rùn)滑油，同時(shí)著手大力進(jìn)行三大生產(chǎn)基地的建設(shè)，尤其是推出了“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的服務(wù)營(yíng)銷新模式，以加快高端市場(chǎng)的擴(kuò)張步伐。
業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，如此一來(lái)，依托以SJ、SG和SE所代表的國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油高、中、低端市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)外各個(gè)品牌可以分隊(duì)列成三大梯隊(duì)，各梯隊(duì)中都具有了國(guó)產(chǎn)品牌和洋巨頭之間的激烈競(jìng)爭(zhēng)，其中第一梯隊(duì)集中于高端市場(chǎng)，作戰(zhàn)方主要是殼牌、美孚這兩個(gè)先入為主的洋品牌和后來(lái)居上的長(zhǎng)城，長(zhǎng)城憑借新品“金吉星的“專為中國(guó)路況設(shè)計(jì)的獨(dú)特性能以及配套的渠道整合措施，極有可能反超產(chǎn)品品質(zhì)全球統(tǒng)一的洋品牌。
但長(zhǎng)城潤(rùn)滑油集團(tuán)有限公司總經(jīng)理宋云昌卻有一層憂慮。他認(rèn)為，國(guó)內(nèi)不少行業(yè)都打贏了洋品牌，對(duì)潤(rùn)滑油他仍然抱有極大的信心，但前者有一批優(yōu)秀的廠商在共同奮斗，而目前的潤(rùn)滑油市場(chǎng)，雖然長(zhǎng)城有實(shí)力與洋品牌抗衡，但“崇洋局面的扭轉(zhuǎn)，僅靠長(zhǎng)城一家，確實(shí)有獨(dú)木難支之感。
2003年的春季，國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油市場(chǎng)喧鬧非凡，除了美孚公司繼續(xù)投入新品，“嘉實(shí)多也要決心占領(lǐng)高端市場(chǎng)的兩位數(shù)，中石油也推出了全新的“昆侖?jié)櫥停闵虾穹e薄發(fā)的長(zhǎng)城公司，愿潤(rùn)滑油“國(guó)貨精品的大旗，能自其而始。
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