HAMANN與大多數攬勝Sport的駕駛者看待事物的眼光總是不同的。畢竟，人們多數情況下還是要駕車行駛在平坦的道路上而不是去穿越森林和鄉村。
為了確保像攬勝這樣的重型越野車在公路上的表現不讓人失望，HAMANN對發動機進行了調校，對于該車采用的2.7升V6柴油和4.4升V8汽油發動機，Laupheim的發動機調校專家們對發動機特性曲線進行了最優化處理。通過重新校準ECU(電子控制單元), 在4000轉/分時功率可達165千瓦/225馬力。在1900轉/分時可達到穩定扭矩510 Nm。伴隨著這些改裝，4.4升自然進氣發動機在5500轉/分時功率可到達令人驚訝的238千瓦/323馬力，在4000轉/分時扭矩達到450Nm。專為V8增壓式發動機準備的運動型套件使攬勝Sport成為了一款真正的跑車！為了達到在5740轉/分時推進功率349千瓦/475馬力，和3500轉/時最大扭矩610Nm，專家進行了一系列調校。除去優化特性曲線外，HAMANN也改進了增壓器比率并安裝了運動型的高性能排氣喉管、運動型金屬軸流式轉化器和運動型后消聲器。
最后一項裝置特別著重解決了新型發動機的強大動力造成的噪音問題。HAMANN安裝了4管運動型后消聲器。配以圓形不銹鋼排氣管(每個直徑90毫米)，分別為V8發動機提供動力。在普通版的V8發動機上也裝備了運動型高性能排氣喉管和運動型金屬轉流式轉化器(海外出口版上不裝備)。
此外，為了秉承英國的保守風格，在安裝全新的空氣動力學套件時，HAMANN 改裝的攬勝Sport這時就又出新花樣。譬如，HAMANN安裝了帶有兩個并列在一起的、高高的保險杠和一對霧燈的超運動型前裙板。在舷側飾以門檻，同時在車尾部安裝了和前擾流板相對的后擋板。而車頂擾流板更是使攬勝Sport在高速行駛時異常平穩。為了讓改裝更加完美，HAMANN采取了碳纖維的能“呼吸”的內部裝飾。
為了確保它能夠迅速停住腳步，HAMANN 在前軸處裝備了運動型制動系統，這為汽車安全性提供了無以倫比的保障。這套系統自身由兩個規格為380x34毫米的槽形和內置通氣制動盤、兩個紅色HAMANN 8活塞固定卡鉗(其他顏色要另收費)加特制制動襯塊和Stahlflex制動管組成。
各車型可選擇20-23英寸輪轂
與以往一樣，HAMANN的顧客在輪胎上有著極大的選擇空間。這次Laupheim的專家們提供了不少于四種的設計。
體形大的車也要配合大尺寸的輪胎，HAMAN提供PG3和22英寸輪胎。Lampheim車適合裝備PG3輪胎，其輪圈由復合材料構成，“亮銀”版的輪圈邊緣還會涂以高光澤的油漆。巨大的10.5x22的5輻輪胎包括295/30 ZR22和315/30 ZR22兩種型號可選。輪胎是多輻的，它的設計構想是要體現輕盈的特性，HAMANN在這種輪胎上用INOX不銹鋼來修飾邊緣。尺寸方面同樣提供PG3的兩種大小的型號。
對于海外出口版，HAMANN提供的是1周年紀念版的20英寸輪胎，還有22英寸的周年紀念II型，最高級別的是23英寸版(10.5x23)周年紀念Race版。
HAMANN改裝的攬勝Sport時尚的輪圈和電子控制的低懸架非常協調的結合在了一起，這種懸架使得車子的前部降低了40毫米后面降低了30毫米從而使車子行駛時更加貼近地面。
了解HAMANN的車迷會知道他們是不是只滿足于改變車子的外觀的，這些來自德國南部的專家們在改造車子的內在方面同樣技藝高超。例如，整車內部有8塊碳素纖維材料的內飾。其中4塊在中控臺和前后門附近，全鋁的踏板再次提升了車子內的運動氛圍。還有鋁制的腳凳，高級腳墊和近乎奢華的多種顏色的皮墊圈等無處不在展示著藝術家們高超的手藝。娛樂配置有DVD娛樂系統，TV系統和PS游戲主機。可以這樣說，這款路虎攬勝Sport可以很多顧客的要求。
