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據業界權威人士預測，未來20年內我國有望成為全球第一大汽車消費市場，汽車美容養護市場的前景可想而知。因此我們可以看出汽車裝飾美容行業將是一個巨大的市場。 據研究汽車后市場的專家介紹，汽車制造業投入的1元錢，將會帶動售后消費24元~34元，一輛中檔轎車每年用在裝飾美容上的費用可達5000至6000元。 目前我國轎車擁有量近2000萬輛左右，如果平均每輛車消費5500元，總體將達到1100億元。業內專家預測，今年我國轎車擁有量將達到3000萬輛，那么，后續消費將達到1650億元。 記者從國內一家權威的調查公司了解到，全國60%以上的私人高檔汽車車主有給汽車做外部美容養護的習慣。30%以上的私人低檔車車主也開始形成了給汽車做美容養護的觀念。10%以上的私車車主愿意在掌握基本技術的情況下自己進行汽車美容和養護。30%以上的公用高檔汽車也定時進行外部美容養護。 另據國外資料顯示，汽車美容養護業的利潤占據著整個汽車維修行業的80%以上。 裝飾美容市場問題很多 記者在走訪過程中，聽到不少的車主抱怨，目前的裝飾美容店大多是街邊那些規模較小、檔次比較低的“馬路天使”，即使是稍有點規模的汽車裝飾美容店，也多是從原來的汽車修理廠、汽車專賣店“演化”而來，造成汽車裝飾美容領域不光水平參差不齊，甚至個別汽車裝飾店，在裝飾美容的用料上以次充好。 有的店給汽車美容時，用過硬的拋磨輪和含金剛砂粗蠟打磨，雖然現場亮度高，但實際上由于工具和粗蠟的切削力強，很容易將車漆打薄，次數多了就會使車身暴露底色。 裝飾美容要專業化、規范化 雖然目前汽車美容裝飾業還是小資本一統天下，但可以預見它將吸引規模公司，入主這一朝陽行業走向專業、規范化。 專家指出，要使汽車美容服務行業良性運營，除了要盡快出臺行規制約，關鍵是要使市場進一步向專業化、規范化方向發展。 下一篇：人要過年！別忘了給愛車也要“過年”
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