2007年環塔拉力賽固鉑輪胎使用感受

 　　如何在越野的挑戰與比賽中選擇適合的輪胎？

　　下面是來自參加兩次世界頂級達喀爾越野賽事門光遠寫到使用固鉑輪胎(COOPERTIRES)感受

　　環塔拉力賽是國內越野拉力賽中比較有難度的賽事，距離長，賽道路面種類不同。主要分為砂石、河灘、戈壁、沙漠、草原等，所以對輪胎的綜合性能及強度要求很高。

　　我使用的COOPER STT款輪胎，雖然不是為專業競賽設計，但整體上還是給我的比賽一個非常不錯的支持。從幾個方面講：

　　附著力：這是一款在我使用的各種所謂MT輪胎中最好的，可以支持賽車更快的過彎速度。

　　側向支撐：非常不錯，我對輪胎氣壓的使用范圍在2.2至0.8個大氣壓，沒有造成扒胎脫圈或者漏氣的情況。

　　胎壁保護：胎壁的結實耐用程度也令人滿意，全場的賽事下來沒有任何一條輪胎出現爆胎、劃傷、漏氣等情況。

　　胎側花紋：胎側專有的花紋，增大了泥地的通過性，這是一個比較特殊的設計，非常有效。

　　此外，對于全場的比賽來說，只有STT一種輪胎的選擇，對于沙丘當中的駕駛有少許不利，因為STT的花紋較大、較深，容易在沙子上刨出深坑，加快輪胎向沙子下運動的速度，這樣也就減少了車輛的通過性能，如果在沙丘賽段能夠有另外款型的選擇（如：ST），這就是最佳的方案了。