評GPS行業(yè)難料前途

　　“MP3生產者們，都去做車載GPS吧。”這是時下IT界經銷商們最流行的標語，有數(shù)據(jù)為證：從幾千臺到超過100萬臺的銷售，中國的GPS市場僅僅用了五年時間。

　　群狼環(huán)伺

　　從電視到紙媒、從4S店內到路邊燈箱、從地下鐵道到地上公交，GPS產品廣告無處不在。

　　“MP3和MP4混不下去了，無線上網卡也混不下去了，今年改賣GPS了！”IT經銷商這類墻頭草式的人物，他們似乎就是市場的風向標。在北京中關村（愛股,行情,資訊），海龍、鼎好、科貿電子城等知名電子賣場中，GPS產品是必然要提供的。

　　“2003年，我們在深圳參加了一個有關導航產品的研討會，那時參會的GPS企業(yè)只有我們一家，在國內做GPS產品的也只有我們一家。”宇達電通公司中國區(qū)副總裁李敬平告訴記者，“但現(xiàn)在，已經有300多家企業(yè)在做GPS產品。”

　　中國汽車市場平均每年以20％的速度增長，相關數(shù)據(jù)顯示，目前我國私人汽車市場保有量已超過1000萬輛。隨著私人汽車消費市場不斷擴大，有研究報告顯示，從2006到2009年，中國GPS市場年銷量增長率將超過50％，預計到2009年，中國汽車GPS導航系統(tǒng)終端的銷售額將接近100億元。

　　“前幾年MP3市場火熱無比，但從2006年起，經營數(shù)碼這塊的商家紛紛倒戈GPS，比如紐曼、愛國者等。市場熱了，生產廠家也多了，現(xiàn)在只要有點兒錢的商家都愿意往這塊靠，大大小小的品牌熱鬧得不得了。”城際通導航科技有限公司市場總監(jiān)安濤說，2007年是我國GPS高速發(fā)展的一年，估計到2008年這塊市場將達到鼎盛時期。然而，李敬平此時卻表示擔心：“高速增長是大家都愿意看到的，但這個增長背后卻并不健康。”

　　大浪淘沙

　　據(jù)了解，目前市場上GPS產品價格差距很大，從幾百元到近萬元的產品一應俱全，一時間魚龍混雜，優(yōu)劣難辨。“現(xiàn)在GPS市場很火，但也很亂，貼牌產品比比皆是，價格越做越低，很多企業(yè)硬是把價格殺到成本以下，多方齊傷。”李敬平感嘆。

　　據(jù)了解，一款GPS設備，最核心的部分在于導航軟件和地圖資源，本身的硬件技術含量并不高。而在導航軟件和地圖資源上現(xiàn)在都有相應的上游廠家供貨，所以市面上雖然品牌眾多，但產品同質化嚴重。于是為了搶占市場份額，各生產廠家就只能走低價路線。“中國人就是愛一窩蜂，GPS市場過了2008年沒準也會和如今的MP3市場差不多。”中關村一位銷售GPS的經銷商負責人擔憂地表示。

　　“沒有能力引進新技術服務的廠家只能去打價格戰(zhàn)，至于自身實力較強的企業(yè)就在想如何才能‘特立獨行’，”李敬平說，目前GPS的主要功能還在于對路線進行簡單指引，在這個基礎上投資進行個性化增值服務是將來GPS廠家的出路，“但這可不是每個廠家都能做到的。”

　　不久前，宇達電通跟上海文廣集團（SMG）聯(lián)手推出了TMC服務。TMC即交通信息頻道TrafficMessageChannel的縮寫，利用SMG的道路信息收集能力，將信息反饋到宇達電通的GPS產品上，將這些信息與地圖導航結合，能夠提高車輛導航對前方路況預測的準確性——通過每隔一段時間刷新地圖，以不同顏色區(qū)分道路的擁擠狀況。據(jù)宇達電通說，它跟SMG推出的這項服務預計將在明年上半年正式啟動，不僅如此，宇達電通還在做與北京交通局合作的工作，希望可以聯(lián)手推出類似業(yè)務。