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  是融雪劑還是滑雪劑 造成雪后追尾的元兇?

出處:北京青年報(bào)
責(zé)任編輯:mahaiyan

[ 2005-01-07 14:29:23 ] 作者:

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  訪談 融雪劑不會(huì)雪后搗亂

  路面薄膜不會(huì)是融雪劑殘留物。昨天,記者在采訪了市環(huán)衛(wèi)科研所有關(guān)專家后得到肯定回答。

  據(jù)介紹,北京此次遭遇的新中國(guó)成立以來(lái)持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的一場(chǎng)降雪中雖使用了7000余噸融雪劑,其用量甚至超過(guò)了過(guò)去兩三年整個(gè)冬季的總和,但與往年的鹽水不同的是,這種環(huán)保融雪劑不但對(duì)城市設(shè)施和花木沒(méi)有任何影響,其融雪速度還大大快于食鹽水溶液。說(shuō)融雪劑會(huì)大量殘留在馬路上并使道路的摩擦系數(shù)減小,從而造成雪后車禍增加是不科學(xué)的。

  據(jù)專家介紹,在去年11月1日環(huán)保融雪劑新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前,環(huán)衛(wèi)科研所作為新標(biāo)準(zhǔn)的起草部門就對(duì)目前大量使用的融雪劑進(jìn)行了嚴(yán)格和科學(xué)的檢測(cè),其中就包括摩擦系數(shù)的測(cè)試。測(cè)試結(jié)果表明,環(huán)保融雪劑不會(huì)像一些人所說(shuō)的在路面上結(jié)成一層膜減小車輪與馬路間的摩擦系數(shù),所以,它也不會(huì)影響到剎車。

  據(jù)資料顯示,與能給道路、綠地、橋梁及混凝土構(gòu)件帶來(lái)極大損害的食鹽水溶液相比,目前全面使用的新型環(huán)保融雪劑的主要成分是無(wú)機(jī)鹽、有機(jī)酸鹽和緩釋劑,其對(duì)城市設(shè)施和花木沒(méi)有任何影響,而其融雪速度卻大大快于食鹽水溶液,新型強(qiáng)發(fā)熱型融雪劑還對(duì)城市黑冰有著極強(qiáng)的破壞作用。

  目前本市強(qiáng)制推廣的環(huán)保型融雪劑標(biāo)準(zhǔn)是市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局有效控制除雪對(duì)環(huán)境的影響、規(guī)范本市除雪管理工作的首部地方標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí),它也是全國(guó)第一個(gè)關(guān)于融雪劑的標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)有關(guān)專家介紹,環(huán)保型融雪劑標(biāo)準(zhǔn)除了要求融雪產(chǎn)品具有不低于鹽水的融雪速度之外,還特別突出了環(huán)保性能方面的要求,諸如無(wú)令人不快的氣味、對(duì)設(shè)施的腐蝕率必須低于氯化鈉的50%、PH值(酸堿度)適中等,另外對(duì)于融雪劑中汞、鉛、砷等5種具有腐蝕性的重金屬含量也作了嚴(yán)格界定,如每公斤融雪劑汞含量必須低于0.05毫克,砷和鎘含量必須低于5毫克。在新標(biāo)準(zhǔn)的13項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)中,有9項(xiàng)都不同程度地涉及到了環(huán)保指標(biāo)。環(huán)保型融雪劑的技術(shù)指標(biāo)要求所用無(wú)機(jī)類融雪劑無(wú)氣味,溶液無(wú)顏色,每平方米雪地最多使用80克,有害物質(zhì)鉛、鎘、砷等重金屬的含量不超過(guò)0.01%,融雪時(shí)間不大于10分鐘。

  在這些嚴(yán)格的指標(biāo)之外,環(huán)衛(wèi)專家介紹,融雪劑在發(fā)生作用后,其中的大部分是隨融化的雪水流入了市政管線,其余部分則蒸發(fā)掉了,所以,城市道路上不會(huì)有多少殘留,也就不會(huì)在城市交通中“搗亂”了。

  提醒 集中精力別急剎

  交管部門發(fā)現(xiàn),隨著降雪結(jié)束,路面狀況良好,車輛出行明顯增加,車速也快了起來(lái)。此外,一些部門在部分路段清理殘存的冰雪時(shí),將冰雪鏟揚(yáng)到主路上,也造成路面濕滑。東三環(huán)路三元西橋、十里河橋至分鐘寺橋,都因?qū)⒈┤龅铰访嫔希l(fā)生多起交通事故。部分駕駛員開(kāi)車時(shí)注意力不集中也是造成事故多發(fā)的主要原因之一。有的駕駛員說(shuō),前幾天下雪開(kāi)車都沒(méi)出事故,現(xiàn)在路面都干了,注意力就沒(méi)那么集中了,感覺(jué)開(kāi)快點(diǎn)、跟緊點(diǎn)沒(méi)問(wèn)題。

  交管部門提醒駕駛員,在目前這種道路狀況下,司機(jī)一定要集中注意力,保持安全車距,同時(shí)在夜間注意路面情況。特別是不要開(kāi)快車,避免急剎車,應(yīng)該提前注意前方情況,剎車時(shí)采取輕帶剎車、“點(diǎn)剎”的辦法。

  目前,交管部門正通過(guò)交通臺(tái)和室外信息屏,加大誘導(dǎo)信息的播發(fā)力度,提醒駕駛員謹(jǐn)慎駕駛。各交通支隊(duì)也加強(qiáng)了對(duì)路面的巡邏控制力度。

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