固特異與萃凝科技
美國的固特異輪胎不斷開發(fā)新的技術(shù)，為人、車、社會的進(jìn)步和協(xié)調(diào)做出了自己的貢獻(xiàn)。人類社會的進(jìn)步取決于不斷的科技突破，而擁有百余年輝煌歷史的固特異更是矢志不渝地專注于在輪胎業(yè)界推陳出新。誕生于2000年6月的“萃凝”輪胎科技，是固特異的最新科技成果。
Trinuum“萃凝”意思是：凝聚固特異全球三大研發(fā)中心多年以來在輪胎知識、經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)新方面的一切精華——日本的美觀靈敏、歐洲的性能體現(xiàn)和美國的大膽創(chuàng)新，并將其應(yīng)用于輪胎的整個制作流程中，從配方到設(shè)計(jì)、直至制作工藝。輪胎科技只有被轉(zhuǎn)換成對駕駛員有實(shí)際意義的東西時，才會顯得重要，而“萃凝”輪胎科技的真正意義在于，它可以靈活地運(yùn)用31種技術(shù)元素的不同組合，設(shè)計(jì)生產(chǎn)滿足不同客戶需求的輪胎，為全球各地的車主朋友們帶來更舒適耐用、更易操控、更靜音而且性能更卓越的輪胎。
憑借“萃凝”輪胎科技，固特異不斷推出新一族輪胎，滿足不同的駕駛需求：GT3、Ducaro GDi、Ducaro GA、Wrangler、Eagle Ventura、Eagle NCT5以及Eagle F1等等，這種全球性技術(shù)資源共享，確保了固特異能夠滿足并超越各種復(fù)雜多變的駕駛需求，讓廣大車主都能盡情享受駕駛的快意。
普利司通與可缺氣行駛輪胎
現(xiàn)在的F1賽場上恐怕只有普利司通能夠與米其林一較高低了。因?yàn)楝F(xiàn)在F1所有10只車隊(duì)只有米其林和普利司通兩個輪胎供應(yīng)商。F1賽場上的輝煌與新科技、新產(chǎn)品的開發(fā)是分不開的。為了保證安全駕駛，普利司通開發(fā)了RFT輪胎（Run-Flat Tire）——可缺氣行駛輪胎。該輪胎即使在輪胎喪失氣壓的狀態(tài)下，也可以以規(guī)定的速度安全行駛一定距離。安裝此類輪胎的車輛行駛中即使發(fā)生損傷漏氣，也不需要立即在路邊更換輪胎，而且車上存放備用輪胎的空間可以節(jié)省出來加以更有效的利用。此類輪胎不需要特殊輪輞的配合，可以安裝在普通輪輞上。由于使用胎側(cè)增強(qiáng)的RFT系統(tǒng)和中央支撐環(huán)系統(tǒng)，此類輪胎能在喪失氣壓的條件下最大限度地支撐車輛及負(fù)載，并且適用于轎車、輕載車及大型巴士等各種車輛。在正常使用條件下，當(dāng)輪胎壓力為0 kPa后，RFT系統(tǒng)能夠保證輪胎仍以80 km/h的速度行駛80 km左右。 
我們這里只列舉了4個比較有影響力的輪胎廠商，當(dāng)然，在輪胎科技進(jìn)步的道路上還有許許多多的制造商和使用者做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。比如倍耐力、韓泰、東洋、橫濱、馬牌等，都在為輪胎技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展盡自己的力量。 |
