車輛爆胎后換上備用胎，車卻怎么也走不了直線，怎么回事？備用胎的直徑比原裝車胎小!
因備用胎“縮水”問題，一名別克君威的車主與銷售商產生爭議。
車主王先生說，他一年前買下這款“別克君威”，當時銷售人員并未向他告知該車備用輪胎比原裝車胎小。
兩天前，王先生外出談生意，左前胎意外爆裂。換上備用胎后他傻了眼，該胎比原裝胎直徑小了約10厘米，寬度僅為原車胎的一半�？紤]到“跛腿車”上路可能有生命危險，他只好買了一只新胎。
25日上午，記者隨王先生來到興業路“湖北博誠汽車銷售有限公司”，對比原裝胎和備用胎，該公司質量跟蹤員鄧麗娟也表示吃驚。
在王的要求下，該公司給車換上了備用胎，由一名技術人員駕駛。記者發現該車無法走直線，軌跡呈“S”形。該試駕員稱，由于備用胎比其他的三只輪胎小，根本不可能走直線，為保持直線行駛，需不停地調動方向盤。
王先生稱，“裝上這樣的備用胎，別說上高速公路，駕車都不敢。汽車廠商應考慮配備原裝胎。”
該公司總經理譚民表示，該備用胎的確比原裝胎小，為汽車廠商出廠配置，且僅作應急使用。選擇該備用輪胎，也有優點，可以減輕車重，長期下來可以減少油量。
譚民還表示，公司明確要求員工要詳細介紹汽車各項實際情況，不能進行隱瞞，而當時的售車員工沒有介紹該備用輪胎的實際情況，讓客戶有被欺騙感，是員工的失職，該員工已經因為業務上的原因被開除。
對此譚總經理表示，公司一定將消費者的建議反饋給汽車廠商。
編者語——
看到這個消息之后，編輯針對全國的市場進行了一個小調查，我們發現不光是湖北市場的君威是小直徑的備胎，全國銷售的君越均為這種配置。這種情況我們第一次看到！這的確是很影響安全的行為，也許別克方面考慮通過小備胎讓駕駛員時刻明白自己處于非正常行駛狀態，但是需要強調的一點：就算在非正常行駛狀態的安全性也是需要的！要是距離下一個別克服務站幾百公里的距離，只能靠這個小的不能再小的輪胎行駛呢？難道別克就忍心讓你的尊貴用戶以40公里，并且還必須每時每刻調整方向盤的方式開幾百公里么？
『備胎直徑比原廠輪胎小太多了』
縱觀中國汽車市場，就算不能提供全尺寸備胎的車廠也會提供一個外直徑和原車輪胎一樣的窄胎，這種窄備胎僅僅是輪胎截面變窄，直徑肯定不會變，至少可以保證駕駛者以80公里正常姿態行駛。別克為君威提供的這套連直徑都變小的備胎，實屬不厚道到頭了。
