本人上個月修了一輛帕薩特3.0LV6轎車，因ABS總成上的一個油堵漏油無法修復，就換了ABS總成，換后除ABS燈常亮剎車抱死外，其他一切正常。接上V.A.G1552讀故障碼，顯示故障碼為01044，譯成中文為控制單元編碼錯誤，再進入功能碼01讀ABS控制單元的版本號與舊的相同，都是3U0614517B，顯示的編碼coding為00000。于是關上點火開關，把舊的ABS總成插上，讀其版本號也與新的相同，看其編碼coding也是00000，這怎么可能呢？原來本車的ABS/ESP剎車系統電控部分無故障，只是油堵有點漏油而已，怎么它的編碼也是00000呢？通過查資料得知，帕薩特3.0LV6ABS/ESP電腦的編碼為04297。于是又插上新ABS/ESP電腦，清除故障碼后，進入功能碼07對ABS/ESP電腦進行編碼，但編了多次編碼還是00000，無法對電腦進行有效的匹配。沒辦法只好把車開到—上海大眾特約維修站找朋友幫忙，可在維修站他們用V.A.S5052匹配了半天，也沒完成編碼，我只好又把車開回來自己想辦法。
回來后已是晚上，我通過三個多小時的努力，從我電腦60多G的維修資料中尋找有用信息。這里找一點，哪兒找一點，一邊找一邊用V.A.G1552進行匹配實驗。終于在進行了N次之后，完成了對ABS/ESP控制單元的編碼，試車一切正常。前幾天又有輛3.0帕薩特，因為事故進行整形時，拆掉了ABS/ESP總成，把coding變成了00000，我用同樣的方法成功編碼為04297。
在這里我把自己掌握的帕薩特3.0LV6ABS/ESP電腦的編碼方法及注意事項寫出來，愿能給那些遇到此問題的朋友們有所幫助。
一、注意事項：
1.如果拔掉方向盤螺旋管的插頭，就斷開了轉向角傳感器與ABS/ESP電腦的連線，通電后ABSESP電腦就自動把coding變成了00000，服務站代碼WSC也自動變為00000。
2.拆下ABS/ESP控制單元的插頭后，如方向盤已轉動，則ABS電腦也把coding變成00000，把WSC變為00000，并設置故障碼01044控制單元編碼錯誤、00778轉向角傳感器G85補償未執兩個故障碼。
3.控制單元編碼沒有次數限制，但必須在系統沒有故障，轉向角傳感器的探測角度在-5度至+5度之間時，才能把編碼寫入ABS/ESP電腦，否則ABS電腦將拒絕你輸入的coding。
二、下面詳細介紹帕薩特3.0LV6自動擋ABS/ESP電腦的編碼方法（使用的儀器為大眾A.V.G1552）。
1.進入剎車系統的地址碼03，檢查ABS/ESP控制單元的版本號是否為3U0614517B，控制單元的版本號如不是3U0614517B應更換電腦。
2.進入08讀取ABS數據流，選擇005顯示組，觀察第1顯示區數值應在-5度至+5度之間。（注：在進行設定前，應把車輛的方向盤放在車輛直線行駛位置，使數據流005組第1區顯示直在-5度至+5度之間）。
3.按C鍵退出數據流功能，輸入功能碼11進入登錄功能，輸入登錄碼09597確認，激活ABS/ESP電腦的編碼功能。
