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經過兩周的繁忙后，普利司通賽車運動部于12月16日結束了2005年的最后一次冬季測試，參加測試的包括其裝備的2006賽季的所有四支F1車隊：法拉利車隊、米德蘭F1車隊、豐田車隊和威廉姆斯車隊。
普利司通賽車運動部負責測試工作的經理Kaz Hamamura對迄今為止所取得的進展表示高興，他評論說：“最近的測試是頗有建設性的。通過巴塞羅納的測試我們為兩支新加入的車隊建立了一個基準，在赫雷斯我們已經能夠讓所有的四支車隊執行相似的輪胎計劃。這為我們提供了良好而有連貫性的數據，讓我們對未來的研制方向有了一個更加清楚的認識。例如，我們對后輪胎的研制一直是十分關注的。在巴林我們與法拉利車隊對新的后輪胎構造進行了測試，現在也可以看到這些新規格的輪胎與其他車隊是如何進行良好的匹配。我們一直在期待著更好的抓地性和持久性，一共開展了十余種配方和構造的測試。這些測試也已經為未來的研究指引了新的領域。”
所有的四支車隊還于12月11日（星期日）在赫雷斯進行了一次濕規格輪胎的測試。這次測試的目的集中在與車隊一起研制普利司通標準的濕規格輪胎，以對新配方和新構造做出評估。
最近的測試收集了大量真實的數據，普利司通在日本的工程師們將于圣誕節期間在東京的小平技術中心對此做出進一步的分析，再生產出一套新的干規格和濕規格輪胎，以便在2006年1月進行賽道測試。
在圣誕假期后，普利司通的冬季測試計劃將于2006年1月10日在西班牙赫雷斯賽道恢復進行。法拉利車隊和豐田車隊將分別進行三天和四天的測試。威廉姆斯車隊將于1月11日加入到它們之中，進行三天的測試。米德蘭F1車隊預計于1月11至13日在英國的銀石賽道進行測試。豐田車隊將于1月17至19日返回赫雷斯，而威廉姆斯車隊將于1月18至20日返回。預計隨后法拉利車隊和豐田車隊將于1月24至27日在巴塞羅納進行測試。
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