天氣一天比一天熱，為了減輕駕車時烈日長時間暴曬造成的痛苦，給汽車玻璃貼隔熱膜成為車主們的選擇。但是貼膜會造成車內反光，潛藏交通事故隱患。究竟貼還是不貼？貼什么膜呢？一家家汽車裝飾店看過來，品種挺多，而從外觀顏色上又難以鑒別真偽，讓人一下子沒了主意。汽車膜的報價從幾百元到幾千元不等，很多新買了車的車主心里實在是犯難。日前，記者對汽車防爆膜市場進行了調查，發現2006年9月有消息稱“玻璃安全膜標準”要出臺，但至今車膜市場卻還沒有一個行業的統一標準，產品質量依然良莠不齊……
問題1 染色膜假冒進口膜
張先生去年剛買車不久，正趕上要為愛車做“防曬”。可在市場上一走，同一個品牌同一種型號的防爆膜，價格竟千差萬別。“有報三五百元的，有報七八百元的，也有報兩千多元的”，從價格上考慮，張先生對兩千元的美國進口膜很心動。“看上去也挺不錯”，張先生說。于是張先生去年7月份花2300元給車子貼了防爆膜。汽車美容店當時說好保證6年質保。可今年2月份的時候，張先生經過美容店，發現小店已經關門。更糟糕的是，張先生的車子已經出現淺色斑塊。
專家分析：張先生車上貼的肯定是市場上質量最差的染色膜，優質的防爆隔熱膜不僅在防爆和隔熱功能上表現優異，而且絕不會掉色，但表面染色的仿制膜剛貼上的時候可以亂真，一段時間后肯定出問題。這種產品價格極其便宜，張先生花費2300元高價貼上這種膜肯定是受騙了。
問題2 貼膜時換成劣質貨
歐陽小姐為自己的車子貼膜。本著貨比三家的原則，歐陽小姐最終選定了一家質量和價格看上去都比較實在的汽車美容店。這家美容店除了價格合適之外，最打動歐陽小姐的是，店家當場測試的膜效果不錯。歐陽小姐將車子留給美容店操作。但是在貼膜沒幾天后，歐陽小姐就發現車膜出現了這個檔次本來不該有的裂皮現象。
專家分析：一些汽車美容店在給消費者貼膜時，以假亂真，以次充好，當場測試的膜是一個品質尚可的樣板，讓消費者看著滿意以后，等到貼膜時卻又換成別的品牌，或者是性能差、價格相對便宜的型號。部分汽車裝飾店用國產太陽膜冒充美國進口膜，甚至用正品太陽膜作為樣品，給客戶貼的卻是一年后就褪色的假膜。國內市場商家向消費者推薦車膜時，幾乎都聲稱自己的產品是美國產的，其實大都是國產膜假冒美國進口膜甚至是普通膜假冒美國進口膜。建議各位車主如果有時間，盡可能監督貼膜全過程，并跟商家索要小塊樣板驗貨，貼完膜后，當無法辨別樣板真偽的時候，就讓商家直接把樣板貼在自己的車上，用同樣的燈具照射，在前擋風玻璃比試，好壞一測便知。
問題3 買一送一竟是染色塑料
“送前擋，貼側擋”，在很多貼膜店都可以看到類似的宣傳口號。這讓準備貼膜的卓先生很心動。“至少我不會在貼膜上花錢了”，卓先生以為撿了個便宜。于是滿心歡喜在該汽車裝飾店選擇了這個禮包。沒想到的是，過了不久，卓先生發現貼膜竟是一層染色塑料，太陽暴曬后，貼膜竟被烤化粘到擋風玻璃上，想揭都揭不下來。
專家分析：前擋玻璃是整車貼膜中技術含量最高、集中體現膜的所有功能、同時也是最貴的部分，前擋貼膜的價位差不多占到整車貼膜的50%左右。簡單算一筆賬：市面上中檔的防爆膜一卷(按12米算)大概在6500元到8500元之間，1米的成本在600元-700元，試問哪個商家愿意平白無故地送600元-700元的前擋貼膜呢？而同樣的一卷前擋，一卷不知名的貼膜或者假膜次膜的成本只有400元-500元，每米的成本只要四十幾元，不要說送個前擋，就是整車都送都有得賺。只是這樣的產品透光性、隔熱、防爆效果等基本上很難保證
支招 認清劣質膜有8大絕招
記者在對車膜市場的調查中了解到，目前國內汽車膜市場魚龍混雜，假冒偽劣現象嚴重，而且缺少統一的市場整合與規范，一些不法商販利用消費者太陽膜知識欠缺的弱點大行騙術，消費者一不小心就會掉進商家精心設置的“陷阱”，在此，記者請專家羅列了一些認清劣質膜的絕招：
1.手摸。優質膜摸上去有厚實平滑感，劣質膜則很軟很薄，缺乏足夠的韌性，而且易起皺。
2.鼻聞。劣質膜膠層殘留溶劑中苯含量高，有異味，會嚴重危害車主的健康。
3.眼看。看透視性、清晰度，優質防爆膜的清晰度可高達90%以上，而且無論顏色深淺，透視性能均良好，在夜間、雨天行車也能保持良好視線。而劣質膜采用的是普通染色工藝，靠顏色隔熱，所以顏色深，從車里向外看總有霧蒙蒙的感覺。
4.用酒精、汽油擦。因為劣質膜是膠染色膜，所以去除膜的保護蹭后擦拭膠層，即可見褪色現象。還可以揭開車膜背面的透明層，用硬物劃一下，劣質膜的掉色較嚴重。
5.參考生產廠商提供的技術參數。可見光透過率、可見光反射率、熱散失率、紫外線阻隔率是生產廠商常用的反映膜的性能的專業名詞，前三個的通俗含義分別是透明度、反光度、隔熱性。三者的關系通常是越透明的膜，隔熱性會越低；越反光的膜，隔熱性越高。透光度高、反光度低且隔熱又好的膜是膜中精品，價格較高。
6.測試隔熱效果，使用大功率的白熾燈等模擬太陽光源，測試膜的阻擋熱量的能力。優質防爆膜隔熱率應達到80%左右，劣質膜隔熱率低，坐在車里會有很悶的感覺，同時，它隔紫外線效果很差，起不到保護車內物品及乘車人員的作用。
7.防劃傷是汽車膜的一個基本性能，優質膜在正常升降車窗時，膜的表面不會被劃傷，而劣質汽車膜在這方面則有明顯的缺陷。
8.防劃傷層若貼膜時必須用保護層襯著水，否則貼完膜后就有劃傷，說明是沒有防劃傷層的劣質膜。
提示 貼膜3問題 千萬搞清楚
1.車玻璃已有隔熱功能，是否有必要貼膜？
專家：由于造價成本的緣故，目前市場20萬元以下的主流車型車窗玻璃并沒有隔熱層。雖然很多車款的玻璃呈現出淡綠色，這是由玻璃本身含有氧化銅造成的，雖然起到一點濾光作用，但沒有達到多大的隔熱效果。
2.出于保護隱私的目的，市場上有沒有單面透光的防爆膜供選擇？如果貼這種膜，交警會為難嗎？
專家：市場上已有單面透光膜出現，由于單面透光的技術要求和制造過程較為復雜，導致它的價格相對于普通膜要高。貼膜時(后側窗和后擋可貼深色膜)，只要不違反現行的法規，交警是不會為難的。
3.年審時，貼膜會通過嗎？要不要把膜撕下來才能通過？經常看到很多車在貼膜后，在側窗都開一個三角形的孔或者圓形孔。
專家：機動車年審時對前擋風玻璃以及駕駛位側窗其透光率都有一定的標準，車主在選擇產品時，要注意將高透光率的隔熱膜貼在前擋與駕駛位側窗。這樣處理后，就不需要在側窗開一透光孔了。
