“老三樣”寶刀未老 桑塔納、捷達(dá)半年銷量

　　今年上半年，排名前10位的轎車品牌依次為：桑塔納、捷達(dá)、凱越、凱美瑞、QQ、夏利、雅閣、福美來、伊蘭特和福克斯。上述這10個品牌共銷售75.92萬輛，占轎車銷售總量的33.20％。

　　桑塔納銷量超10萬

　　普桑攜桑3000以109496輛的成績拿下了上半年車型銷量冠軍。雖然大家早就對上海大眾不放棄銷售生產(chǎn)以帕薩特B2平臺為藍(lán)本的桑塔納系列車型頗有微詞，但市場需求決定一切。普桑和桑3000的市場銷量同比還在繼續(xù)增長，同時，上海大眾今年還為桑塔納3000裝備了2.0升發(fā)動機(jī)，并修改了外觀。

　　點(diǎn)評：需求決定一切，不服氣也沒轍。

　　捷達(dá)銷量同比增長22.1%

　　捷達(dá)以8000多輛的差距敗給了桑塔納系列，成為上半年銷量第二高的車型。與桑塔納一樣，捷達(dá)的銷量也在增長，半年累計(jì)同比增幅達(dá)22.1%，看來捷達(dá)在中國市場仍大有可為。有消息稱一汽大眾將把捷達(dá)轉(zhuǎn)移至成都生產(chǎn)，此舉將有可能刺激捷達(dá)的銷量繼續(xù)上攻。

　　點(diǎn)評：不如人家賣得好？因?yàn)槟銢]人家老。

　　凱越影響力增加

　　凱越的半年累計(jì)銷量直逼一汽大眾捷達(dá)，不過是靠凱越名下的三廂車、兩廂車、旅行車共同完成的。這款性能平平的緊湊級車在中國家轎市場的影響力已經(jīng)得到時間的驗(yàn)證，究其原因還是源自上海通用出色的品牌運(yùn)作能力以及良好的價格體系維護(hù)。

　　點(diǎn)評：佩服。韓國車型，掛美國車標(biāo)，賣日本車價，走德國車量。

　　凱美瑞中級車銷量之王

　　凱美瑞雖然排第四，但它是中級車中的銷量冠軍，并且和亞軍保持著1萬多輛的優(yōu)勢。凱美瑞的成功讓人領(lǐng)略到了豐田產(chǎn)品的獨(dú)特魅力和豐田營銷的深厚功力。由于已經(jīng)在國內(nèi)積累了良好的口碑，因此務(wù)實(shí)的產(chǎn)品定價被公布后，凱美瑞不用費(fèi)力就輕取了雅閣。但威脅已經(jīng)來到，邁騰上市了，價格直指凱美瑞。

　　點(diǎn)評：和邁騰的爭奪將成為一大看點(diǎn)。