與豐田銳志同底盤 雷克薩斯推出全新SC(組圖

　　豐田中置發動機的MR-S和雷克薩斯的后輪驅動SC怎么會有關系？這可能讓很多消費者摸不著頭緒，其實兩款車型都是基于同一個平臺底盤上開發的車型，并且該底盤還與豐田銳志相同！

『圖為現款SC車型』

　　豐田MR-S是一款強調樂趣和操控性的雙門跑車，歷經十年的歲月逐漸有起死回生跡象，最主要還是拜戰后嬰兒潮退休和M型社會所賜，也因此向來以大眾車為開發主軸的豐田，如今也將重新開發這類型產品，當然首推就是高級品牌雷克薩斯SC大改款，和日本唯一中置發動機小跑車MR-S后繼車的開發。

　　據悉，下一代雷克薩斯SC與豐田MR-S都將在同一個平臺上開發，也就是將會繼續沿用現行豐田銳志的底盤，只不過SC為前置后驅車型，MR-S后繼車為中置后驅車型，所以兩者在車身尺寸將不會相差太大。其中MR-S后繼車也會實行電動硬頂敞篷結構，且新增一具2.5升V6發動機（與雷克薩斯IS250相同），由于開發成本較高，估計售價可能從日幣220萬圓（人民幣20萬元）跳至280～300萬圓（人民幣25～27.5萬元）左右；而新SC將搭載LS460相同的4.6升V8發動機，價格勢必會向上攀一番。

　　新SC和MR-S雖然系出同門，多數機械結構共享，但品牌價值是天差地一大截，因此在消費族群面也完全不同，當然設計造型與配備也做明顯區隔，只不過當市場知道新SC和MR-S后繼車是共享底盤平臺，消費者將會選擇誰？