車載GPS低價背后隱憂

　　有了自駕車，可不認識路，浪費時間不算，還有可能吃罰單。如今，隨著車載GPS價位不斷降低，駕車族為愛車配上一臺車載GPS已經越來越普遍，但這一陡然膨脹的行業卻有些良莠不齊。

　　記者在太平洋、頤高等數碼廣場看到，這里出售的各類車載GPS林林總總，價格也相差很大，最便宜的約為1000元，最貴超過6000元。在眾多的車載GPS品牌中，有一些眼熟的品牌，它們是先前在別的領域“發跡”，而今延伸到這一新領域的，如新科，以生產DVD起家，后來進入液晶電視領域，現在又把車載GPS作為重點產品大力發展；也有些廠家是從生產U盤、MP3、MP4轉行過來。據記者粗粗了解，目前市面上主流的車載GPS品牌有新科、任我游、萬利達等10余種，但據說目前這一領域已經云集了國內大大小小近300多個牌子，大有當年千軍萬馬上馬VCD、DVD的架勢。

　　數碼廣場內銷售的車載GPS功能差不多，價格卻有幾倍懸殊，究竟有何奧秘？業內人士提醒，打算購買車載GPS的消費者，不可一味挑便宜的，因為低價格背后可能存在隱憂。

　　隱憂一是“裸機”賣出正品價。車載GPS賣的是“指路錢”，依靠的是設備里面的電子地圖。但有的產品先天并不帶地圖，是“裸機”。“裸機”雖然要便宜一些，但安裝的電子地圖多是盜版。資料顯示，從2003年開始，國家測繪局共審批了9家具有國家甲級測繪資質的電子地圖企業，但市場上生產電子地圖的大小廠商不少于100家。這些盜版地圖有時候非但指不了路，還會讓駕車族誤入歧途，叫人啼笑皆非。

　　隱憂二是售后服務不到位。記者在一家數碼城的車載GPS柜臺詢問一位營業員，如果壞了包修不包修？營業員的回答竟然是“用不壞的，幾百元的東西壞了還修啥？”另外，對于車載GPS來說，地圖能否及時更新也是售后服務關鍵，據介紹，品牌廠商一般會提供每年兩次的電子地圖升級服務，其中第一年免費升級。一年后各廠家電子地圖的升級收費標準從80元至300元不等，而一些雜牌車載GPS在銷售時，往往對地圖升級這一售后服務內容沒有作書面承諾。