打假!勾勾兌兌摻出93號油？

記者取樣后，一油站管理人員不愿在封口處簽字確認。

取樣。

封口。

檢測。

　　記者暗訪發現，江灣加油站被檢出硫、苯超標，業內人士透露兌油內情

　　“疑因油質原因導致油泵堵塞，一個月竟換了8個油泵”，近日來，油價高企不下，有不少車主致電本報投訴稱，一些油站油質堪憂，懷疑是經營者為賺取差價將劣質油兌入正常油品所致。而據專家解釋，油品不達標的汽油會導致汽車油路堵塞、腐蝕，同時，劣質油也帶來了更嚴重的汽車尾氣污染。為此，記者會同省石油行業協會、廣東電視臺進行了一次暗訪調查。其中，受調查的江灣加油站93號汽油樣油的硫、苯項含量被檢出超標。

　　車主投訴

　　疑油質劣一月換了8個油泵

　　日前，記者兩次接到廣州廣駿出租公司劉師傅投訴稱，其朋友的桑塔納3000在剛買回來時一直在江灣加油站加油，后來不知什么原因導致其油泵堵塞，最多的一個月換了8個油泵，所更換的油泵濾網有一層黏像膠水一樣的液體。

　　連日來，記者在車迷網也看到有不少網友對一些油站的投訴。網友“貼神”就發帖稱：“江×加油站加的油很有問題！我加滿93（號油）之后，沒多久就發現起步乏力而且機頭怠速起步時不但沒力，而且震得厲害，幾乎死火。”

　　網友“轉子引擎”也跟帖質疑，“公司部（那輛）進口BMW5系車，因司機住在沿江東路附近，故長期在江灣油站入油，幫襯了5年，現在部（那輛）車輕輕加油發動機就巨響，個機頭仲成日（那個機頭整天）打冷顫，是不是油站惹的禍？”對于大家的疑問，網友“廣天_IC”干脆稱：“不好，那里的93（號油）與90（號油）一點分別都沒有。”

　　記者調查

　　硫苯超標送檢油“不合格”

　　對市民投訴不少油站存在優質差的問題，12月3日下午4時30分左右，由廣東省石油行業協會牽頭，本報以及廣東省電視臺珠江頻道“今日關注”欄目全程跟蹤，對市民反映問題較多的廣州江灣加油站進行了一次“油品調查”。結果發現送檢樣油的硫、苯含量皆不符合國家有關標準。

　　全程錄像檢測樣油

　　據悉，江灣油站隸屬于廣州市供銷合作總社,于2000年12月起正式對外營業,是廣州市政府定點加油站。目前，其銷量約為每月1300噸。

　　為得到純凈的油樣品，廣東省石油協會某負責人（以下簡稱負責人）事先準備了4個1升裝棕色玻璃取樣瓶，請廣州江灣加油站員工為其中兩個樣瓶裝滿93號汽油。

　　該名員工發現異樣后，隨即請來加油站一名管理人員。該負責人以做常規油品質量調查為由，請該管理人員對協會工作進行配合。

　　但在其為負責人灌滿兩個取樣瓶并封口后，該管理人員拒絕在取樣瓶密封紙上簽名確認。“我可以配合你們工作，但是我不需要對你們的化驗結果負責，你們又不是工商部門的人。”該管理人員說。

　　當日下午6時左右，記者將該樣品送至廣州捷誠石油商品質量檢測中心有限公司進行檢測。

　　12月4日下午3時，據該檢測中心出具的《檢驗報告》顯示，“該產品檢驗15項，其中硫含量、苯含量項結果不符合標準要求，為不合格產品。”為了取證，記者暗訪的全過程都有錄像，請關注當晚9時廣東電視珠江臺的“今日關注”。

　　“苯含量超這么多，不多見”

　　該檢測中心檢驗人員黃櫻蔓（化名）向記者解釋，目前對江灣油站提供的93號油品的綜合檢驗標準是GB17930-2006。該標準的硫含量(%m/m)規定（GB/T17040），其指數必須小于0.05，而江灣油站提供93號油的硫含量這一指數為0.058；同樣，該標準的苯含量%（V/V）規定（SH/T0713），其指數必須小于等于2.5，而江灣油站所提供的93號油在苯含量這一指數達到了3.9。“苯含量超這么多，并不多見。”黃櫻蔓說。

　　“目前我們是以國II標準進行檢測的，而國家即將在2009年執行的國III標準在這些指標上面更加嚴格。”黃說。

　　“高硫油易蝕缸引發酸雨”

　　據黃櫻蔓透露，硫含量超標主要有四個危害，一是將加大燃燒產物的腐蝕性，對汽車的發動機造成腐蝕，而含硫量高的汽油對汽缸、活塞以及金屬部件都有腐蝕作用；二是它將導致汽車汽缸內的積炭變硬，加大磨損；三是硫將加速汽車內的潤滑油變質；四是含硫的汽油燃燒后將生成二氧化硫和三氧化硫，積少成多可導致酸雨的形成。

　　而苯也具有很強的毒性，它本身是一種致癌物質，而其燃燒會不完全，同時也很容易形成積炭，燃燒時也會釋放大量的煙霧。

　　“其實你們送來的油辛烷值剛好擦邊，差點也不符合93號油的標準。”黃說。

　　業內人士

　　為賺差價兌油很普遍

　　據廣州南沙某油庫經理向記者透露，有些不大負責任的油站會將兩種不同品號的油品勾兌。“一噸有千元的差價，所以他們通常都是一車90號油，一車93號油，回去一兌就可以了，這種現象相當普遍。”該經理向記者說。

　　石油界某專家表示，由于成品油批零倒掛嚴重，一些地方煉油廠只是對原油進行粗加工，“目前，原油的脫硫工藝非常復雜，地方煉油廠一來沒有這個技術，二來也不會愿意支付該成本。”該專家表示。

　　據了解，目前，國際上各產區的原油其硫含量都很高，而國內相對較好的原油卻又無法滿足市場需求。

　　專家質疑

　　多有抱怨為何不整改？

　　江灣加油站的樣油檢測結果出來后，記者致電了廣東省石油界某不愿透露姓名的知名專家，該專家向記者表示，在目前國際油價高企不下的情況下，一些社會油站為了降低批零倒掛的距離，往往不顧車主的利益，“其中有將90號油當成93號油賣的例子，也有在合格的油品里摻地方油廠油品的例子。”而令該專家也疑惑不解的是，不少油站已經頻頻遭到消費者抱怨，但仍沒有看到相關部門公開的整改通知。

　　據了解，加油站進油的工作幾乎每天都會進行，活動能力強的油站往往能在不同的地方進油，但進來的油品質量往往也參差不齊。通常在“油荒”過后，相關部門也會對市場上高標號的油品進行隨機的抽樣調查，然而某些低標號的油品會因此逃過一劫。

　　如何判斷油品質量？

　　廣州捷誠石油商品質量檢測中心檢驗員黃櫻蔓介紹說，油品質量有時候可以通過成色來判斷，一般金屬含量高的顏色偏深，硫超標的顏色偏黃，而且伴有臭雞蛋氣味。而高標號的油由于摻了添加劑，因此顏色會有點偏藍。“總體來說，93號油應該是淡黃色，97號油有點微藍”。