威固科技享受生活 持久關愛環境原創

　　作為汽車后市場中最為重要的汽車用品之一，汽車隔熱膜以節能省耗等特點越來越被更多的車友所接受。但并非所有的汽車隔熱膜都能節能省耗。汽車隔熱膜產品誕生的時間并不長，可以說，它是應對汽車對環境日益造成的污染而誕生的。汽車隔熱膜發展至今一共經歷了四個階段：傳統染色膜、金屬反光薄膜、吸熱型薄膜、智能光譜選擇薄膜，在這四個階段中，傳統染色膜已談出市場，金屬反光薄膜市場多為一些低端品牌所占據，而大部分中端品牌則以吸熱型薄膜為主，只有小部分中高端品牌采用了最為先進的智能光譜選擇技術。

　　“威固”，被業界稱為隔熱膜領域智能光譜選擇技術的“鼻祖”，上世紀被美國權威科學雜志《大眾科學》稱之為“千年來的百大發明之一”，它所特有的“XIR”技術與美國B－Ⅱ隱形轟炸機表面涂層技術同出一轍，能對波長和光譜進行篩選，可以“區別對待”太陽光中不同波長的光線。它不同于其他隔熱技術，采用“電介質濺射涂覆法”專利工藝，在超級透明的聚合物基層內夾進了七層氧化銦和銀原子層，在保證隔熱性能優異的同時最大限度的允許可見光透過，不會產生二次輻射現象，在有效降低車內溫度的同時最大限度的節約能耗。根據近期在美國亞利桑那州進行的一項測試結果顯示，同安裝含有其它隔熱技術玻璃的車輛相比，使用“威固”膜的測試車輛的燃油經濟性提高3%，除了空調壓縮機可以減少400瓦能耗以外，就環保貢獻而言，每年還可以減少130公斤的二氧化碳排放量。威固技術杰出的節能效果，對降低能耗和改善空氣污染做出了卓越貢獻，而這個貢獻已經得到美國環境保護機構（EPA）認可，并獲得具有聲望的節能之星伙伴獎。可以想象，如果都為環保貢獻130，這個世界將會怎樣？

參考素材
　　自1886年1月29日卡爾•本茨制造出世界第一輛汽車“奔馳一號”以來，汽車就成為速度和效率的象征，并迅速成為人類的代步工具。但是，令卡爾•本茨無法預見的是，百年之后的今天，由他所發明的汽車正日漸成為“城市殺手”，頻頻發生的交通事故以及無處不在的污染，使人類不得不重新審視這一發明。

　　中國人真正開始實現擁有汽車的夢想是在進入21世紀后，但與此同時，由汽車所帶來的現實擁堵、污染等問題也開始困擾著人們的生活。據來自中國國家環保總局的一項預測顯示：2005年我國機動車尾氣排放在城市大氣污染中的分擔率將達到79%左右。世界銀行估計，因空氣污染導致的醫療成本增加以及工人生病喪失生產力使得中國GDP被抵消掉5%。而另一則數據顯示，駕駛一輛排量為1.6升的轎車，每天行駛里程在50公里左右，一年下來就是1.8萬公里，以百公里10升的平均油耗計算，一年耗油就是1800升。

　　面對汽車所引發出的新問題，近來，世界各國都紛紛出臺了相應的措施，用以喚醒人們的節能、環保意識，這其中當屬“世界無車日”最具影響力。但從某種意義上來看，“世界無車日”只能起到喚醒人們意識的作用，不能從根本上解決汽車排量增加的問題，而隨著城市生活節奏的不斷加快以及人們生活水平的不斷提高，全球的汽車保有量仍在不斷地向上攀升，這一問題將越來越明顯。