熱心市民呼吁加以規(guī)范
汽車空調(diào)加制冷劑(俗稱“雪種”)時(shí)，操作不當(dāng)也會(huì)引發(fā)環(huán)境污染？昨日一名熱心市民帶著建議書找到廣州市環(huán)保局，呼吁盡快規(guī)范汽車空調(diào)雪種的排放和回收。據(jù)該市民最近幾個(gè)月的自費(fèi)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)廣州普遍存在殘余雪種直排現(xiàn)象，既破壞臭氧又浪費(fèi)資源。
直排雪種危害臭氧層
潘先生曾在澳大利亞生活，對(duì)汽車空調(diào)修理和雪種中氟利昂的危害比較了解。“澳大利亞所有正規(guī)的汽修店，都有專門的雪種回收裝置，修完后再把雪種充回去。”潘先生說(shuō)，但在廣州，他發(fā)現(xiàn)汽修店很少回收再利用雪種，而是直接排放掉了。
潘先生從去年10月到今年4月和幾個(gè)伙伴自費(fèi)走訪了廣州、東莞、深圳等地的200多家汽修店，其中正規(guī)4S店有60多家，而配備有雪種回收裝置并正常使用的不超過(guò)10家。
直排有何危害？潘先生解釋說(shuō)，目前國(guó)內(nèi)汽車空調(diào)雪種一般分兩類：含氯(破壞臭氧的主要是氟利昂中的含氯成分)的R12和不含氯的R134a。前者由于嚴(yán)重破壞臭氧層，發(fā)達(dá)國(guó)家早在10年前就已禁產(chǎn)禁用。潘先生說(shuō)，“一套回收設(shè)備要幾千塊錢，但便宜雪種一罐也就十幾元，所以修車店不愿意裝，車主也覺得無(wú)所謂。但對(duì)臭氧層的破壞，卻不能忽視。”
企業(yè)考慮成本直排雪種
記者昨日走訪了市內(nèi)多個(gè)汽配集中區(qū)域發(fā)現(xiàn)，潘先生所說(shuō)的情況果然存在。在恒福路汽車配件市場(chǎng)內(nèi)，記者發(fā)現(xiàn)同樣是250g裝的R134a制冷劑，貴的賣到25元，最便宜的才6元。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，純R134a的平均售價(jià)大概在80～85元/公斤，“十幾塊甚至幾塊一罐的，基本都是摻了R12的。”
雪種直排現(xiàn)象也同樣存在。在黃埔大道賽馬場(chǎng)內(nèi)，記者詢問(wèn)多家品牌車修理店，只有一家寶馬車的修理店承認(rèn)店內(nèi)修車都會(huì)使用雪種回收裝置。
廣州一家在知名汽車維修連鎖店的老板昨日表示，據(jù)他所知，廣州汽修企業(yè)大部分都不會(huì)去回收“雪種”，主要原因是買一個(gè)回收設(shè)備就得花上萬(wàn)元。
含氟利昂汽車空調(diào)已禁產(chǎn)
廣州市環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在維修、更換過(guò)程中的直排問(wèn)題，目前我國(guó)暫時(shí)還沒有立法。汽車空調(diào)業(yè)應(yīng)該在2001年底新生產(chǎn)汽車用空調(diào)就停止使用了氟利昂12，已經(jīng)含有的將通過(guò)汽車報(bào)廢、更新?lián)Q代來(lái)淘汰。市面上不容否認(rèn)還有一部分，但是數(shù)量沒辦法估計(jì)，沒有做過(guò)專門的調(diào)查。對(duì)于潘先生的意見，只能在進(jìn)行專項(xiàng)調(diào)研后才能答復(fù)。
