在首批碰撞車(chē)型結(jié)果公布之后，很多網(wǎng)友對(duì)于六輛車(chē)型并不屬于同一級(jí)別，那么結(jié)果是否具有可信性上提出了質(zhì)疑，那么首批進(jìn)行測(cè)試的六輛車(chē)輛：東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)、東風(fēng)標(biāo)致307、北京現(xiàn)代雅紳特、長(zhǎng)安鈴木雨燕、上海通用君越、上海大眾帕薩特領(lǐng)馭是如何選擇的呢？

    按照中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心（CATARC）的解釋“C-NCAP評(píng)價(jià)的車(chē)輛是CATARC在近兩年來(lái)上市且銷(xiāo)量較大的車(chē)型中選取并直接從市場(chǎng)上購(gòu)買(mǎi)的，從購(gòu)車(chē)到試驗(yàn)評(píng)價(jià)過(guò)程完全獨(dú)立進(jìn)行，可充分保證結(jié)果的客觀、公開(kāi)和公正�！�

    既然是按照“上市且銷(xiāo)量最大進(jìn)行選取”，那么這些車(chē)型近兩年銷(xiāo)量究竟是多少？據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年1-9月，轎車(chē)銷(xiāo)量排名前十位的品牌依次是捷達(dá)、伊蘭特、凱越、夏利、桑塔納、QQ、雅閣、領(lǐng)馭、旗云、花冠，而2005年1-10月，銷(xiāo)量排名前十位的品牌依次是夏利、伊蘭特、凱越、桑塔納、捷達(dá)、雅閣、QQ、飛度、千里馬和奇瑞。

    根據(jù)以上排名可以看出，在今年和去年的中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)中，此次參與碰撞實(shí)驗(yàn)的六輛車(chē)型中，僅有上海大眾帕薩特領(lǐng)馭名列其中。而根據(jù)乘用車(chē)信息聯(lián)的統(tǒng)計(jì)，2006年1-9月累計(jì)銷(xiāo)量中，騏達(dá)為34498輛，標(biāo)致307為28937輛，君越為24103輛，帕薩特領(lǐng)馭為64034輛，雅紳特為13357輛，雨燕為16651輛。

    這六輛車(chē)型的累計(jì)銷(xiāo)量中，雅紳特和雨燕不僅在全國(guó)轎車(chē)銷(xiāo)量中沒(méi)有榜上有名，即使對(duì)比同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型——飛度的43215輛以及POLO的35678輛的同期累計(jì)銷(xiāo)量，他們的市場(chǎng)保有量在同級(jí)別車(chē)型中也無(wú)太大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，那么所謂“銷(xiāo)量較大的車(chē)型”的選擇標(biāo)準(zhǔn)，不免讓眾多網(wǎng)友生疑。