C-NCAP碰撞第13期 長城哈弗正面碰撞試驗

　　一直在想如何形容哈弗撞擊的過程，因為這臺整備重量達到1.8噸的SUV在試驗過程中的“氣勢”絕不是小型車可相提并論。而較大的自重也為其帶來了很多不利的影響。撞擊中，車輛的前部由于吸能而發生了正常的潰縮變形，而同時車輛的前軸也在撞擊中出現了斷裂，致使試驗結束后車輛的左前輪歪向一旁。翻看一年前的試驗照片和此次第三日的正面40%偏置碰撞試驗，也都出現了這種情況，當然這對車內乘員的安全性并未構成什么直接的影響。

 
左右四車門均可以正常開啟

　　撞擊結束后，車輛的四車門均可正常的開閉，且地面上并沒有出現任何液體的泄漏。車內三個假人的坐姿端正，前排的兩個男性假人的頭部得到了前排氣囊的保護，而腿部則與儀表臺發生了接觸，并留下了清晰的印跡。

 
前軸在撞擊過程中斷裂

　　總的來說第一天的試驗一切正常，而最終的試驗結果將與之后的數臺車一起在4月底對外界公布。屆時太平洋汽車網安全橙欄目將第一時間為大家報道。