C-NCAP碰撞第16期 奧德賽正面碰撞試驗(yàn)
2007-04-22 11:45
責(zé)任編輯：lushunzi
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觀察車內(nèi)三名假人：駕駛員坐姿端正，氣囊上可以看到與假人額頭接觸后留下的紅色痕跡，轉(zhuǎn)向柱右側(cè)的儀表臺上留有與假人右膝蓋接觸后的綠色痕跡；副駕駛坐姿端正，該側(cè)氣囊在碰撞中正常爆開，儀表臺上同樣看到了與假人右膝蓋接觸留下的綠色印記；后排女性假人在安全帶的束縛下保持了端正的坐姿。
碰撞發(fā)生時(shí)，奧德賽的安全帶按照設(shè)計(jì)會從兩個(gè)方向上張緊，從而將乘員固定在座椅上，配合前排兩級爆發(fā)式氣囊可以降低乘員受傷程度，而獨(dú)特的副駕駛安全氣囊技術(shù)可以沿著風(fēng)擋玻璃的方向膨脹，對副駕駛提供了額外的保護(hù)。
奧德賽車型上安全帶和氣囊對乘員的保護(hù)效果
碰撞后車內(nèi)假人在安全帶的束縛下坐姿端正
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