C-NCAP第29期 上海大眾斯柯達明銳偏置碰撞

保險杠下沉，吸能效果明顯

40%重疊可變性壁障碰撞瞬間

保險杠起到了關鍵作用

受傷后的明銳流出不明液體

　　最后一天是正面40%重疊可變性壁障碰撞試驗的壓軸大戲，由于現實中車禍多出現偏置碰撞，所以第三場的得分直接影響到評星的成績。對于大多數車型正面40%重疊可變性壁障碰撞都沒有太好的表現，但這恰恰是明銳的長相。前面說過由于明銳在安全性能上更偏重于歐洲NCAP的測試，所以偏置碰撞明銳的工程師絕對信心十足。

　　在碰撞完畢后，明銳確實證明了它在偏置碰撞上的優勢。在受到沖擊的一瞬間車頭和所有車一樣發生了比較嚴重的潰縮變形，碰撞處產生了正常的褶皺現象。而A柱通過目測基本沒有變形，保險杠下沉了15度，這樣的效果最大的好處就是有效保護了乘客的腿部傷害。雖然翼子板與發動機艙蓋擠壓后產生了嚴重的變形，但所有車門沒有造成大多的影響，均可輕松正常開啟。左前方輪胎沒有出現爆胎，但有大量的液體從發動機流出。

碰撞后四門均正常開啟

　　正當所有媒體記者與汽研所工作人員爭相拍照時，場內出現了一個小花絮。明銳的雨刷自動開啟，收音機正常播放，而播放的頻道正是103.9修車節目一時引的眾人大笑，緩解了場內緊張的氣氛。

三假人坐姿端正，腿部保護十分出色

駕駛員坐姿端正，氣囊正常彈出　　

　　對于偏置碰撞所有的車左前臉幾乎都完全崩潰，但比起車身的損失人員的胸部壓力和腿部創傷才是本環節的重點。打開車門后三假人均保持端正坐姿，手腳的位置移動不大，主、副駕駛安全氣囊正常彈出，留下了假人與之親密接觸的淡淡痕跡。除副駕右腿發現了與儲藏盒下方留下一條痕跡，駕駛員腿部沒有和車內產生接觸。

　　在強烈的沖力下，明銳的左前輪沒有出現明顯的位移，主動與被動安全配置有效將沖擊力化解，保護了乘客的安全，就40%偏置碰撞一項而言，明銳的成績應該在五星品質。