卡羅拉上海車市點(diǎn)評資訊

伺機(jī)搶大眾份額 6款A(yù)級車最高降1.7萬

【太平洋汽車網(wǎng) 上海車市】在豐田、本田等日系車遭遇危機(jī)時(shí)，大眾、通用趁機(jī)搶占大量市場份額，如今的DSG風(fēng)波把大眾推到了風(fēng)口浪尖上，競爭品牌也在遵循這個(gè) 詳細(xì)>>

最高讓2.6萬 回顧龍年緊湊車降價(jià)TOP10

　　【太平洋汽車網(wǎng) 上海車市】今天是大年初二，在這里上海車市編輯部先給網(wǎng)友們拜個(gè)年了，龍年過去蛇年到來，在新的一年正式開始之前，我們不妨對龍年做一些回 詳細(xì)>>

誰被踢出了前十名 點(diǎn)評熱銷車銷量沉浮

　　[太平洋汽車網(wǎng) 上海車市]每次寫一寫十月銷量前十名的稿子都會覺得有點(diǎn)“驚心動魄”的感覺，有些車型是來來回回總會登榜，有些車型就是瞬間消失再也上不了 詳細(xì)>>

購置稅不再給力 探班1.8L熱賣車型現(xiàn)狀

　　新的一年來臨，購置稅政策終于告了一段落，回望購置稅推出后對車市的影響，首當(dāng)其沖當(dāng)屬導(dǎo)致09年車市“非理性”的火爆，另外就是各大車企為了購置稅的優(yōu)惠 詳細(xì)>>

拒絕加價(jià)拒絕等車 滬上9款現(xiàn)車無需預(yù)訂

　　購置稅政策取消已成板上釘釘?shù)氖聦?shí)，接近年末如果還想趕上末班車那就要趁早出手，編者走訪了滬上經(jīng)銷商處，由于今年購置稅政策的延續(xù)、節(jié)能補(bǔ)貼政策的推出再 詳細(xì)>>

從代步升級 8款家庭“第二輛車”推薦

如果說2005年是國內(nèi)車市家轎的井噴是個(gè)開始，那么五年后正是迎來了家用“第二輛車”的換車高峰。在技術(shù)革新、新品不斷的今天，家庭用車需求更趨于多元化，簡 詳細(xì)>>

官降不如改款 近期上市2011款新車評析

車市進(jìn)入了今年的最后一個(gè)季度，許多品牌熱門車型都提前進(jìn)行了換款，雖然小改款增置降價(jià)仍是主旋律，但由于前三季度的表現(xiàn)不一，各大車型換款背后都蘊(yùn)含著不同的 詳細(xì)>>

好行情下有好車:7款主流中級家轎導(dǎo)購

拋開車型參數(shù)不談，單純以價(jià)格為標(biāo)準(zhǔn)來大致劃分車市，人們通常把10萬元－20萬元之間的車型稱為中級車。這個(gè)價(jià)格區(qū)間的車型由于自身價(jià)格并非高不可攀，而配置 詳細(xì)>>

針鋒相對 實(shí)力對決之：福克斯vs卡羅拉

卡羅拉－中級車市的新寵，它以迷人的“五米印象”讓無數(shù)英雄人物競折腰。而三廂福克斯－操控性之王，它以出色的操控性和充足的動力性能讓眾車迷嘆為觀止。出色的 詳細(xì)>>

豐田來襲 卡羅拉引發(fā)中級車市價(jià)格崩盤

所謂“兵來將擋，水來土掩”。卡羅拉的強(qiáng)勢上市，試問有哪個(gè)同行敢小看這個(gè)全球單一車型銷量冠軍。下面是其它同級車的應(yīng)對表現(xiàn)： 詳細(xì)>>