對于生意剛剛起步，事業(yè)剛剛上軌道的人來說，既要拼搏事業(yè)，也要兼顧家庭，他們買車當然也少不了“兼顧”二字做標準。開著車子滿世界的跑，既要考慮車子是否 詳細>>
在燃油稅和購置稅的雙重影響下，1.6L黃金排量A級車再度得到家庭用戶的進一步關注和青睞。老百姓買車還是要跟進國家政策的，既然有優(yōu)惠，自然得根據(jù)實際情況 詳細>>
汽車的行駛性能主要來自于兩個方面，一個是發(fā)動機，另一個則是汽車底盤。俗話說發(fā)動機是汽車的心臟，消費者在購車時都會特別關注發(fā)動機用了什么新技術，動力指 詳細>>
2008年是中國汽車史上特殊的一年。這一年，全球金融風暴席卷，中國車市遭遇寒流，全年乘用車銷售僅增長了7.7%，遠低于往年25％以上的增幅，也是200 詳細>>
隨著榮威550 1.8L的推出，上汽已經(jīng)把榮威的戰(zhàn)線下探到12-13萬元，直接與這個價位的卡羅拉發(fā)生了正面競爭。一個是國產(chǎn)自主車型的新生代勢力，另 詳細>>
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計結(jié)果表明，今年1-11月，排名前十位的轎車品牌依次為：捷達、桑塔納、凱越、卡羅拉、雅閣、凱美瑞、F3、QQ、夏利和伊蘭特。在這1 詳細>>
價格波動最頻繁的主要集中在10萬元至20萬元間的中級車，降價、贈配置以及派送新年大禮開始齊上陣，似乎有一鼓作氣之勢。相反，經(jīng)濟型車和中高級車卻異常平靜 詳細>>
在國內(nèi)中級家用轎車中的一個重要力量——日系轎車，突出的是經(jīng)濟、省油、做工精細，下面我們就來看看目前市場上13到18萬元的三款日系中級車吧。 詳細>>
“如果車輛的質(zhì)保期能夠達到5年，那就像有了‘終身的保障’，省去維修費用不說，也能提高二手車的殘值”。隨著人們收入水平不斷提高，車輛的更換周期正逐漸縮短 詳細>>
回顧9月車市，真正的“救車市于水火”的明星既不是高高在上的高級轎車，也不是始終高唱平凡、平凡再平凡的經(jīng)濟型小車。擁有B級車的時尚外觀與高級配置，性價比 詳細>>
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