一貫的德系風(fēng)味 大眾邁騰優(yōu)惠高達(dá)2.1萬
熟知大眾的朋友們可能發(fā)現(xiàn)了一個(gè)趨勢(shì)，那就是大眾正在把更多的車型變成視覺效果更加扁平，更加運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，邁騰也正是如此。它的線條使用更加凌厲，扁平化的風(fēng)格 詳細(xì)>>
一貫的德系風(fēng)味 邁騰優(yōu)惠高達(dá)1.8萬
熟知大眾的朋友們可能發(fā)現(xiàn)了一個(gè)趨勢(shì)，那就是大眾正在把更多的車型變成視覺效果更加扁平，更加運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，邁騰也正是如此。它的線條使用更加凌厲，扁平化的風(fēng)格 詳細(xì)>>
大眾邁騰優(yōu)惠達(dá)1.2萬元 20萬元級(jí)中級(jí)車
大眾在中國(guó)的品牌打造無疑是非常成功的，全新邁騰自上市以來就引起了不小的轟動(dòng)。德國(guó)工程師們是嚴(yán)謹(jǐn)苛刻的，他們的審美并不像法國(guó)人那么浪漫，更不像日本人那樣 詳細(xì)>>
西安大眾邁騰優(yōu)惠1萬元 優(yōu)惠達(dá)最高點(diǎn)
大眾在中國(guó)的品牌打造無疑是非常成功的，全新邁騰自上市以來就引起了不小的轟動(dòng)。德國(guó)工程師們是嚴(yán)謹(jǐn)苛刻的，他們的審美并不像法國(guó)人那么浪漫，更不像日本人那樣 詳細(xì)>>
西安大眾邁騰優(yōu)惠2.9萬 優(yōu)惠已達(dá)最高點(diǎn)
大眾在中國(guó)的品牌打造無疑是非常成功的，全新邁騰自上市以來就引起了不小的轟動(dòng)。德國(guó)工程師們是嚴(yán)謹(jǐn)苛刻的，他們的審美并不像法國(guó)人那么浪漫，更不像日本人那樣 詳細(xì)>>
西安大眾邁騰優(yōu)惠2.9萬 優(yōu)惠已達(dá)最高
雖說相比于一些對(duì)手，全新邁騰來的還是晚了一些，但這不重要，我們看中的是效果和力度，晚一點(diǎn)沒關(guān)系，產(chǎn)品有自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力才是第一位的。近日，小編從一汽大 詳細(xì)>>
西安大眾邁騰優(yōu)惠2.9萬 優(yōu)惠達(dá)最高點(diǎn)
全新邁騰采用了大眾最新的家族設(shè)計(jì)語言，并且深得帕薩特B8的真?zhèn)鳎獗砀�(wěn)重、氣質(zhì)更嚴(yán)肅、個(gè)性更成熟，作為公商務(wù)都是非常適宜的。日前，編輯從西安地區(qū)一汽 詳細(xì)>>
邁騰西安現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)2.9萬元 現(xiàn)車充足
邁騰憑借著德系的精良做工，一直在中級(jí)車的銷量中保持前排位置，隨著中級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加大，降幅也逐漸提升。今日，編輯從西安地區(qū)的大眾經(jīng)銷商處了解到，邁騰現(xiàn) 詳細(xì)>>
大眾邁騰現(xiàn)金優(yōu)惠2.9萬元 中級(jí)車標(biāo)桿
2017款大眾邁騰終于迎來的全新?lián)Q代，新車的外觀和內(nèi)飾均有明顯升級(jí)，依然以大氣穩(wěn)重的風(fēng)格為主，在細(xì)節(jié)部分則更強(qiáng)調(diào)科技感，與奧迪越來越接近。近日，小編從 詳細(xì)>>
大眾邁騰西安優(yōu)惠2.9萬元 中級(jí)車標(biāo)桿
2017款大眾邁騰終于迎來的全新?lián)Q代，新車的外觀和內(nèi)飾均有明顯升級(jí)，依然以大氣穩(wěn)重的風(fēng)格為主，在細(xì)節(jié)部分則更強(qiáng)調(diào)科技感，與奧迪越來越接近。近日，小編從 詳細(xì)>>
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