優(yōu)美流暢 南京邁騰現(xiàn)車限時(shí)優(yōu)惠高達(dá)4萬
作為國產(chǎn)大眾品牌第一個(gè)MQB平臺(tái)的B級車型，一汽-大眾給予了全新邁騰很高的期望，在車型尺寸上不僅超越了現(xiàn)款邁騰整整兩圈，在重要的舒適性以及空間體驗(yàn)上也 詳細(xì)>>
商務(wù)鋒范 南京大眾邁騰限時(shí)優(yōu)惠達(dá)4萬元
邁騰不僅開創(chuàng)了中型車的渦輪時(shí)代，也是最早一批引入小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中型車，尤其是那套“TSI+DSG”的黃金動(dòng)力組合，雖然質(zhì)量穩(wěn)定性備受消費(fèi)者質(zhì)疑 詳細(xì)>>
邁騰不僅開創(chuàng)了中型車的渦輪時(shí)代，也是最早一批引入小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中型車，尤其是那套“TSI+DSG”的黃金動(dòng)力組合，雖然質(zhì)量穩(wěn)定性備受消費(fèi)者質(zhì)疑 詳細(xì)>>
高速低油 南京邁騰現(xiàn)車限時(shí)優(yōu)惠2.7萬元
輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)依靠渦輪轉(zhuǎn)子，便可輕松提高進(jìn)入氣缸的空氣壓力，要知道在排氣量一定的前提下，空氣含量越多，燃燒自然就越充分，內(nèi)燃機(jī)效率也越高，所以無論是動(dòng)力 詳細(xì)>>
騰不僅開創(chuàng)了中型車的渦輪時(shí)代，也是最早一批引入小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中型車，尤其是那套“TSI+DSG”的黃金動(dòng)力組合，雖然質(zhì)量穩(wěn)定性備受消費(fèi)者質(zhì)疑， 詳細(xì)>>
邁騰不僅開創(chuàng)了中型車的渦輪時(shí)代，也是最早一批引入小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中型車，尤其是那套“TSI+DSG”的黃金動(dòng)力組合，雖然質(zhì)量穩(wěn)定性備受消費(fèi)者質(zhì)疑 詳細(xì)>>
運(yùn)動(dòng)氣質(zhì) 南京邁騰特價(jià)車限時(shí)鉅惠6萬元
憑借大氣穩(wěn)重的造型以及寬敞舒適的空間，邁騰順理成章成為商務(wù)中型車標(biāo)桿。作為小改款車型，2015款的大眾邁騰內(nèi)裝外飾都與老款保持了高調(diào)一致，其改款的用意 詳細(xì)>>
運(yùn)動(dòng)氣質(zhì) 南京大眾邁騰全系優(yōu)惠2.65萬元
憑借大氣穩(wěn)重的造型以及寬敞舒適的空間，邁騰順理成章成為商務(wù)中型車標(biāo)桿。作為小改款車型，2015款的大眾邁騰內(nèi)裝外飾都與老款保持了高調(diào)一致，其改款的用意 詳細(xì)>>
品質(zhì)家用 南京進(jìn)口邁騰最高優(yōu)惠9.06萬
進(jìn)口邁騰旅行版和歐洲在售車型完全一致，不過和國產(chǎn)邁騰車型則有很大不同，除了一眼可以看到的車尾造型的差別外，軸距也有很大不同，進(jìn)口邁騰為標(biāo)準(zhǔn)軸距，而國產(chǎn) 詳細(xì)>>
進(jìn)口大眾邁騰旅行車 最高優(yōu)惠6.12萬元
進(jìn)口邁騰旅行版和歐洲在售車型完全一致，不過和國產(chǎn)邁騰車型則有很大不同，除了一眼可以看到的車尾造型的差別外，軸距也有很大不同，進(jìn)口邁騰為標(biāo)準(zhǔn)軸距，而國產(chǎn) 詳細(xì)>>
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