樂馳采用的是通用源于歐洲技術平臺的P-TEC發動機,1.2L最大功率為63Kw/6000rpm,最大扭矩為108N.m/4000rpm,配備了五速手動 詳細>>
樂馳采用的是通用源于歐洲技術平臺的P-TEC發動機,1.2L最大功率為63Kw/6000rpm,最大扭矩為108N.m/4000rpm,配備了五速手動 詳細>>
樂馳采用的是通用源于歐洲技術平臺的P-TEC發動機,1.2L最大功率為63Kw/6000rpm,最大扭矩為108N.m/4000rpm,配備了五速手動 詳細>>
樂馳采用的是通用源于歐洲技術平臺的P-TEC發動機,1.2L最大功率為63Kw/6000rpm,最大扭矩為108N.m/4000rpm,配備了五速手動 詳細>>
樂馳采用的是通用源于歐洲技術平臺的P-TEC發動機,1.2L最大功率為63Kw/6000rpm,最大扭矩為108N.m/4000rpm,配備了五速手動 詳細>>
樂馳采用的是通用源于歐洲技術平臺的P-TEC發動機,1.2L最大功率為63Kw/6000rpm,最大扭矩為108N.m/4000rpm,配備了五速手動 詳細>>
樂馳采用的是通用源于歐洲技術平臺的P-TEC發動機,1.2L最大功率為63Kw/6000rpm,最大扭矩為108N.m/4000rpm,配備了五速手動 詳細>>
樂馳采用的是通用源于歐洲技術平臺的P-TEC發動機,1.2L最大功率為63Kw/6000rpm,最大扭矩為108N.m/4000rpm,配備了五速手動 詳細>>
樂馳采用的是通用源于歐洲技術平臺的P-TEC發動機,1.2L最大功率為63Kw/6000rpm,最大扭矩為108N.m/4000rpm,配備了五速手動 詳細>>
[太平洋汽車網 呼市行情]樂馳憑借著時尚的外觀、實用的配置和較低的油耗,受到了廣大消費者的喜愛。改款后的2010款樂馳更是精益求精,無論性能還是配置都 詳細>>