奧迪A4L日常道路駕駛感受

一款車什么最重要，性能、配置、操控還是舒適性，其實(shí)在我看來他們都很重要。作為一款入門級(jí)奧迪車型，整體設(shè)定是否均衡要比單方面的突出來的重要，畢竟它是為大眾而來，只有做到更均衡才能盡可能的滿足不同消費(fèi)者的不同需求，而全新奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（B9）就是這樣一款比以往歷代都更加均衡的車型。

　　全新奧迪A4L全新分為30TFSI、40TFSI以及45TFSI三種動(dòng)力車型，除了最低搭載的是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)之外，其他兩款動(dòng)力都是配備了EA888系列的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低功率版本。我們?cè)囻{車40TFSI則為低功率版本，最大功率為140kW/4200-6000rpm，最大扭矩為320N·m/1450-4200rpm。

　　變速箱方面，全新奧迪A4L全系匹配的都是7速濕式雙離合變速箱，類似飛機(jī)推桿的電子擋桿的握感非常舒服，同時(shí)也提供5種駕駛模式，個(gè)性化模式還可以對(duì)變速箱和轉(zhuǎn)向進(jìn)行單獨(dú)設(shè)定。

　　140kW的最大功率以及320N·m的最大扭矩，漂亮的數(shù)據(jù)會(huì)讓你覺得全新奧迪A4L開起來會(huì)相當(dāng)?shù)拿停肋@款低功率發(fā)動(dòng)機(jī)跟某些高功率同排量發(fā)動(dòng)機(jī)的性能相當(dāng)，暴躁、易怒好像應(yīng)該是它的脾氣才對(duì)，但是開起來卻恰恰相反。

　　低速時(shí)，只要是你愿意，全新奧迪A4L可以展現(xiàn)出非常沉穩(wěn)且富有親和力的駕感，油門的力度非常輕巧，并且前半程也是賦予了很大的寬容度，不會(huì)是想象中那種一踩油就往前竄的風(fēng)格，反而它會(huì)用柔和且線性的輸出讓你感受到一種極其放松的駕駛氛圍。此時(shí)，變速箱也會(huì)用很積極且隱蔽的態(tài)度去升檔，把轉(zhuǎn)速控制在1500rpm左右。

　　而如果你把駕駛風(fēng)格調(diào)到動(dòng)態(tài)模式，此時(shí)變速箱會(huì)把擋位控制得更低，轉(zhuǎn)速大部分時(shí)間也會(huì)在2000rpm以上，這時(shí)的提速相比先前要充沛了許多，會(huì)讓你感覺全新奧迪A4L充滿了活力，整體風(fēng)格變得更加的暴力，瞬間的加速感厚重而有力。當(dāng)然，如果你想讓全新奧迪A4L保持原先溫柔的一面，同時(shí)又想加重轉(zhuǎn)向的力度讓它開起來更加沉穩(wěn)，那么你可以在個(gè)性化模式中調(diào)節(jié)，非常靈活且?guī)в羞\(yùn)動(dòng)味道的設(shè)定。

　　輕盈的轉(zhuǎn)向再配上快速且直接的車頭隨動(dòng)，全新奧迪A4L開起來給人一種非常輕盈、靈活的感覺，雖然舒適化的懸掛還是會(huì)讓你感覺到在轉(zhuǎn)向時(shí)外側(cè)的車頭會(huì)有下墜，但是幅度則要比上一代小了很多，也就是避震整體被調(diào)校更具剛性，路線回正時(shí)車頭也會(huì)很快的回彈，操控性要更穩(wěn)健和從容。

　　同時(shí)，全新奧迪A4L又不會(huì)因?yàn)橛捕鹊脑黾佣鵂奚绞孢m度，開起來還是奧迪松弛有度的風(fēng)格，對(duì)路面上的顛簸化解得游刃有余，它只是在保證舒適的前提之下讓操控變得更有樂趣一些。

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